Ang mga kampana sa alarma kinahanglan nga magbagting adlaw ug gabii bahin sa kung unsa ang giandam sa General Motors - ang mga epekto sa ripple mahimo’g maghimo mga tidal wave.
Ang administrasyong Obama wala magtago bahin sa mga plano niini para sa GM: ang pagkabangkarota sa Chrysler mao ang "pagsulay nga kaso," ug karon ang mga kauban ni Obama sa Wall Street sulod sa Auto Task Force plano nga kopyahon kini. Ang halapad nga mga implikasyon sa pagkabangkaruta sa Chrysler wala mamatikdi sa mainstream media, nabalaka tungod kay kini adunay kombenyente nga hype nga gihatag sa Swine Flu.
Ang tinuod nga mga baboy, bisan pa, mao ang mga nag-andam sa labing kadaghan nga pag-atake sa mga mamumuo sa Amerika sukad sa Dakong Depresyon, ang pasiuna nga kusog nga mobanos pinaagi sa relasyon sa negosyo ug pamuo sa nasud - kana, kung ang mga trabahante sa GM ug ang mga tigsuplay sa piyesa niini dili. hunongon kini.
Nganong importante kaayo si Chrysler? Ang labing mahinungdanon mao ang kamatuoran nga ang mga mamumuo nahadlok sa pagdawat sa dako nga suholan ug pagkunhod sa benepisyo. Gisultihan sila sa mga "lider" sa UAW nga, gawas kung ang mga mamumuo mouyon sa pagdawat sa mga suhol ug mga benepisyo sa mga mamumuo nga dili unyon, ang pagkabangkaruta dili malikayan. Misugot ang mga trabahante, ug pagkasunod adlaw gipahibalo nga ang kompanya nagpadulong sa pagkabangkarota. Dili mahanduraw nga si Gettlefinger ug ang uban pang mga lider sa UAW wala mahibal-an nga kini moabut, tungod kay naggugol sila og daghang oras sa back-slapping uban ni Obama.
Usa kini sa taas nga lista sa mga pagluib nga gihatag sa usa ka UAW nga gipangulohan sa Gettlefinger ug ang iyang obsesyon sa paghimo sa GM nga usa ka mas maayo nga "global nga kakompetensya." Sama sa 2007, ang mga autoworker nahadlok sa paghimo og grabe nga mga konsesyon aron "makaluwas sa mga trabaho," ug sa wala madugay ang mga trabaho giputol sa liboan.
Karon, ang pondo sa pag-atiman sa panglawas nga gipanag-iya sa UAW nga gitawag nga VEBA lagmit nga mogawas ingon ang kadaghanan nga tag-iya sa bahin sa Chrysler, usa ka kompanya nga ang stock sa panguna wala’y bili ug kansang kaugmaon labi ka dag-um. Ug bisan kung ang UAW mao ang kadaghanan nga tag-iya, sila adunay usa ra ka tingog sa GM board, pagsiguro nga sila hingpit nga dili tagdon.
Ang pagpadapat niini nga matang sa "restructuring" sa GM lisud mahanduraw. Ang GM usa ka global nga conglomerate nga adunay mga pabrika ug mga supplier sa tibuuk kalibutan - usa ka monster kung itandi sa gamay nga Chrysler. Ang bag-ong kontrata sa labor nga gibaligya nga gi-negosasyon tali sa Gettlefinger ug Obama kaniadtong 5/21/09 wala pa ipagawas sa publiko, bisan kung ang mga resulta na-leak na, ug sila makadugmok sa mga trabahante sa GM, sa usa ka "... deal nga makunhuran ang gasto sa [GM] sa pagtrabaho og labaw sa $1 bilyon sa usa ka tuig ug makunhuran ang $20 bilyon nga saad sa United Auto Workers aron matabonan ang mga obligasyon sa pag-atiman sa kahimsog [sa napulo ka bilyon]…” (Wall Street Journal, Mayo 19, 2009).
Dili lang kini, apan 20,000 pa nga mga trabaho sa GM ang maputol. Ang mga tigbaligya ug mga suppliers sa tibuok kalibutan magsirado usab, nga magpatunghag diha-diha nga pagkawala sa trabaho sa gatusan ka libo, ug dili direkta nga pagkawala sa trabaho nga imposible nga makalkula.
Usab, ang GM lagmit mabahin sa duha ka kompanya: ang usa nga magbuhat ug mga awto nga barato ang pagtrabaho alang sa merkado sa kalibutan ug ang lain naglangkob sa mga pabrika ug makinarya nga ibaligya alang sa scrap metal. Imbis niining dako nga produktibo nga gahum gigamit sa paghimo sa usa ka labi ka makatarunganon nga mass transit system, ang kompanya nagpaubos sa kaugalingon, nagtangtang sa libu-libo nga mga trabahante ug nagpuno sa mga landfill.
Pagkahuman sa tanan nga giingon nga nahimo, ang UAW adunay 39 porsyento nga stake sa pagpanag-iya sa GM, nga naghatag sa Gettlefinger usa ka panan-aw sa pagpanag-iya, nga adunay usa ka stake sa pagpugos sa mga dugang nga pagtibhang sa iyang mga miyembro aron madugangan ang mga presyo sa bahin ug ipadayon ang kompetisyon sa kompanya. Ang lohika nga sama niini dili kalikayan kung ang usa dili makatan-aw sa unahan sa makitid nga kapunawpunawan sa ekonomiya sa merkado, diin ang usa mahimo ra nga makadaog sa merkado sa kalibutan kung sila labing paspas nga maglumba hangtod sa ilawom.
Unsa may reaksyon ni Obama sa talagsaong kalisod nga dili kalikayan nga ipatungha sa iyang polisiya sa pamuo sa mga mamumuo? Kini nga kasakit hingpit nga gibalewala, ug sa baylo, si Obama misulay sa pagpahid sa usa ka barato nga "progresibo" nga pagsidlak sa iyang tuo nga pakpak nga mga palisiya sa pamuo pinaagi sa paghimo sa usa ka press conference aron malipay sa kaugmaon sa mga salakyanan nga episyente sa gasolina ug mga awto sa kuryente.
Si Gettlefinger mismo walay kaulaw nga mitambong sa maong kalihokan, samtang siya ug ang pipila ka mubo nga panan-aw nga mga environmentalist nalingaw sa matag pulong ni Obama. Wala'y gihisgutan kung giunsa ang mga Amerikano nga makabayad niining mga bag-ong fuel efficient nga mga sakyanan.
Ug mao kini ang kinauyokan sa butang: Ang precedent sa autoworker ni Obama makadasig sa ubang mga kompanya sa pagguba sa mga kontrata sa unyon pinaagi sa pagkabangkarota; ang entablado giandam alang sa usa ka dako nga pag-atake sa hut-ong mamumuo sa Amerika. Gipatuman na ang mga pagtibhang sa suholan sa tibuok US, apil ang dakong kawalay trabaho — ang teknik ni Obama usa lang ka paagi aron mapadali ang proseso, aron ang katulin ug kasangkaran sa recession parehas nga matumbas sa mga pagkunhod sa suholan ug mga benepisyo.
Ang krisis sa ekonomiya nagbutang sa mga korporasyon sa mode nga "away o paglupad". Aron magpabilin silang “viable” sa kalibotanong merkado, ilang gilaslas ang suholan ug mga benepisyo, nga gipangulohan ni Obama ug sa Wall Street insiders sa iyang administrasyon. Nagkinahanglan kini og usa ka ranggo sa UAW ug pagsaka sa file aron masumpo kini nga mga pag-atake, gitabangan sa mga mamumuo bisan asa, tungod kay ang pagtrabaho sa kinatibuk-an karon nag-atubang sa dili katuohan nga mga hagit. Mahimo nilang idemanda ang nasyonalisasyon sa industriya sa awto aron ang mga trabahante ang mapiyansa, dili ang mga bangko. Unya kini nga mga kompanya mahimong retooled aron makagama dili lamang sa mga mass transit nga mga sakyanan kondili usa ka alternatibong imprastraktura sa enerhiya nga makaluwas sa mga trabaho ug makatabang sa pagluwas sa planeta gikan sa global warming.
Si Obama dili "mapugos" sa pagbuhat sa husto nga butang. Gipalibutan niya ang iyang kaugalingon sa mga tawo nga nagrepresentar sa dagkong mga korporasyon ug mga bangko, mga entidad nga kontra-mamumuo. Ang Partido Demokratiko kinahanglan usab nga isalikway, tungod kay ang ilang bug-os nga kahilum sa labing hinungdanon nga mga isyu usa ka hingpit nga panagsama. Ang mamumuo kinahanglan nga karon, labaw pa sa kaniadto, mohimo ug independenteng baruganan sa pagdepensa sa ilang mga interes. Ang kapalaran sa kalihukang mamumuo nagbitay sa balanse.
Si Shamus Cooke usa ka social service worker, trade unionist, ug magsusulat alang sa Workers Action (www.workerscompass.org). Maabot siya sa [protektado sa email]
Ang ZNetwork gipundohan lamang pinaagi sa pagkamanggihatagon sa mga magbabasa niini.
pagdonar