Grups de defensa el dimarts unit treballadors del ferrocarril i progressistes al Congrés en cridar el president nord-americà Joe Biden per encoratjar una acció legislativa que evitaria una vaga de desembre i forçaria un contracte sense baixa per malaltia retribuïda.
Biden dilluns a la tarda animat El Congrés va utilitzar la seva autoritat en virtut de la Railway Labor Act de 1926 per avançar en l'acord negociat per la Casa Blanca que va ser rebutjat per més de la meitat de la mà d'obra ferroviària sindicalitzada del país. La presidenta de la Cambra, Nancy Pelosi (D-Califòrnia) senyalitzada la cambra podria actuar tan aviat com dimecres.
Jeff Hauser, director executiu del projecte Revolving Door Project previngut Biden que aquesta acció podria perjudicar no només els treballadors ferroviaris, sinó també el Partit Demòcrata, en un moment en què els republicans continuen alineant-se amb un expresident dues vegades acusat que va incitar a una insurrecció.
"El president Biden s'ha esforçat per reavivar el suport dels treballadors al Partit Demòcrata. Pel seu gran crèdit, ha nomenat autèntics campions laborals a la Junta Nacional de Relacions Laborals i altres agències laborals independents", va assenyalar. "No obstant això, en cridar a anul·lar la voluntat dels treballadors ferroviaris organitzats, sense concedir cap de les seves demandes, Biden corre el risc de soscavar el llegat d'aquest treball dur. A menys que inverteixi el rumb, amenaça amb tornar a encendre la desconfiança cap al Partit Demòcrata entre els treballadors de tot el país".
"Si els demòcrates utilitzen una força laboral sindicalitzada que va fer tot bé en una lluita per la dignitat bàsica, tot el moviment obrer ho veurà i recordarà", va continuar Hauser. "Els sindicats de base han votat cada cop més pels republicans, de vegades inclosos els republicans més extrems del MAGA, en els últims anys. Això es deu, en gran part, a massa promeses incomplertes i massa poc respecte al treball per part de les successives administracions demòcrates".
Destacant que "els demòcrates van desafiar les probabilitats històriques per empatar els republicans en duel a mitjan legislatura ni tan sols fa un mes" i "abraçar el populisme econòmic i un fort suport als sindicats era un component necessari de la seva estratègia guanyadora", va preguntar: "Volem els demòcrates? els votants a pensar que tot això era mentida?"
Segons Hauser:
Ser president laboralista no vol dir només fer fotografies amb els treballadors o explicar anècdotes familiars sobre el treball manual en els discursos. Significa donar suport a la capacitat dels treballadors per triar el seu propi futur i enfrontar-se als caps que els oprimeixen. El mínim absolut que hauria de fer un president laboralista és escoltar quan els treballadors del ferrocarril diuen que el contracte que va negociar la seva administració no va oferir el que necessitaven.
Els danys econòmics d'una vaga del ferrocarril podrien ser greus. Precisament per això Biden no hauria d'instar el Congrés a castigar els treballadors. Si el Congrés ha d'intercedir, Biden hauria de demanar als legisladors que aprovin un millor acord, inclosa la baixa per malaltia necessària, com ja demanen alguns membres. A més, Biden hauria d'atacar públicament la cobdícia rapada dels propietaris del ferrocarril. Els accionistes del ferrocarril corporatiu poden viure sense uns quants milions addicionals de dividends, però els treballadors del ferrocarril no s'han de veure obligats a viure sense baixa per malaltia.
En lloc d'impulsar l'acord existent, Hauser va argumentar: "En lloc d'això, Biden hauria de lluitar per donar als treballadors del ferrocarril el que necessiten i apuntar tota la força del govern federal on hauria d'haver estat dirigit tot el temps: a la cobdícia dels caps ferroviaris. ”
Morris Pearl, president dels Milionaris Patriòtics, convingut—acusant Biden de "posar-se al costat dels multimilionaris per sobre dels treballadors ferroviaris" i "dient que aquests treballadors essencials han de patir per preservar els beneficis de la indústria ferroviària i els seus propietaris multimilionaris".
"Ningú vol que una vaga ferroviària paralitzi l'economia del nostre país, però obligar els treballadors a acceptar un acord contra el qual han votat no és l'única solució", va assenyalar. "Si Biden fos tan sindicalista com diu, hauria pogut demanar al Congrés que millorés el contracte dels treballadors i obligués la direcció del ferrocarril a acceptar-ho. Ell no va fer això".
Pearl va advertir que "si el Congrés vota per obligar els treballadors ferroviaris a acceptar l'acord actual, faran un gran flac favor als treballadors que mereixen una compensació justa i una baixa per malaltia adequada. En optar per superar aquest terrible acord, Joe Biden i el lideratge demòcrata al Congrés traeixen els sindicats ferroviaris i prenen el costat de multimilionaris com Warren Buffett, l'empresa del qual Berkshire Hathaway és propietari de BNSF, un dels ferrocarrils més grans d'Amèrica.
"Els multimilionaris propietaris de ferrocarrils com Warren Buffett han mantingut l'economia nord-americana com a ostatge en negar-se a cedir a les demandes dels treballadors ferroviaris, i ara el govern federal els donarà exactament el que volen", va continuar Pearl. "Buffett està sent recompensat per jugar al pollastre amb l'economia nord-americana".
"Si Buffett i aquestes companyies ferroviàries multimilionàries es reunissin amb els sindicats on es troben i incloguessin el nombre mínim de dies de malaltia pagats, només els costaria una petita fracció dels seus enormes beneficis", va afegir. "Si el Congrés actua per evitar una vaga, ha de protegir els treballadors, no els beneficis de les companyies ferroviàries".
Alguns membres del Congrés van deixar clar dimarts que no donaran suport a una resolució sobre el tema tret que inclogui baixa per malaltia retribuïda.
El senador Bernie Sanders (I-Vt.) al setembre obstruït un intent liderat pels republicans per forçar els treballadors del ferrocarril a acceptar el contracte recomanat per una junta presidencial i ho ha fet seguit per donar suport a la seva lluita per un tracte millor.
"En un moment de beneficis rècord a la indústria ferroviària, és inacceptable que els treballadors del ferrocarril tinguin ZERO dies de malaltia pagats garantits", Sanders. tuiteó dimarts al vespre. "La meva intenció és bloquejar la consideració de la legislació ferroviària fins que es produeixi una votació nominal per garantir set dies de malaltia pagats als treballadors ferroviaris als Estats Units".
HuffPostés Igor Bobic informar que quan se li va preguntar sobre la demanda de Sanders, el líder de la majoria del Senat Chuck Schumer (DNY) va dir: "Anem a resoldre'l i a fer-ho".
D'acord amb PoliticoNancy Vu, el senador John Cornyn (R-Texas) va dir als periodistes que creu que hi podria haver un "suport republicà substancial" a l'esmena de Sanders.
ZNetwork es finança únicament a través de la generositat dels seus lectors.
Donar