ক্রমবর্ধমান ওয়াল স্ট্রিট আন্দোলন গত সপ্তাহে শিরোনাম দখল করার সময়, রাষ্ট্রপতি ওবামার একটি বিশাল রেলপথ ধর্মঘট অবরোধ করার সিদ্ধান্তের প্রতি খুব কম মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল প্রায় 25,000 রেলপথ কর্মীদের দ্বারা। রেলপথের ধর্মঘটগুলি শক্তিশালী: তারা বাণিজ্যের স্বাভাবিক প্রবাহকে ব্যাহত করে এবং 1880 এর দশকের শেষের দিকে এমন লিভারেজ তৈরি করে যা শ্রমিক আন্দোলন শুরু করতে সাহায্য করেছিল।
একটি রেল ধর্মঘট এড়াতে তার সিদ্ধান্ত ব্যাখ্যা, প্রেসিডেন্ট ওবামা বলেছেন, "আমাদের মালবাহী রেল ব্যবস্থা মসৃণভাবে চলে তা নিশ্চিত করা আমাদের জাতীয় স্বার্থে, যেহেতু একটি ব্যাঘাত সারা দেশে ব্যবসায়িক প্রভাবিত করতে পারে এবং আমাদের ইতিমধ্যে-ভঙ্গুর অর্থনীতিতে অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি হতে পারে।" ধর্মঘট প্রতিরোধে ওবামার সিদ্ধান্ত অবশ্যই বিনিয়োগকারীদের জন্য স্বস্তিদায়ক হতে হবে, যাদের মধ্যে অনেকেই সম্ভবত দাঁতে দাঁত দিয়ে কর্মীদের নতুন "পেশা" দেখেছেন।
বর্তমানে, 11টি ইউনিয়ন 92,000 রেলপথ শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্ব করে ন্যাশনাল ক্যারিয়ারস কনফারেন্স কমিটির (NCCC) সাথে একটি চুক্তি নিয়ে আলোচনা করছে, একটি শিল্প গ্রুপ যা প্রধান রেলপথ সমিতিগুলির প্রতিনিধিত্ব করে৷ চারটি বৃহত্তম রেলপথ ক্যারিয়ার একাই গত বছর 8.5 বিলিয়ন ডলারের বেশি মুনাফা করা সত্ত্বেও, শিল্পটি তাদের কর্মীদের স্বাস্থ্যসেবার জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে বলছে। ন্যাশনাল ক্যারিয়ারস কনফারেন্স কমিটি, যা প্রতিনিধিত্ব করে 30টির বেশি রেলরোড কোম্পানি আলোচনার মধ্যে, এই বছরের শুরুর দিকে ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্টেশন ইউনিয়নের চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত সমঝোতাগুলি গ্রহণ করার জন্য সমস্ত ইউনিয়নের জন্য চাপ দিয়েছে।
চুক্তি গ্রহণের সিদ্ধান্ত ব্যাখ্যা করে, ইউটিইউ নেতারা 40,000 ইউনিয়ন সদস্যদের জানিয়েছেন লিখিত বিবৃতি যে, "ঐতিহাসিকভাবে, অস্থায়ী চুক্তি প্রত্যাখ্যান করার পরে রেল ইউনিয়নগুলি খারাপ করে।" অন্যান্য এগারোটি ইউনিয়ন একটি ভাল চুক্তির জন্য লড়াই করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
3 অক্টোবর, দেশের বৃহত্তম রেল শ্রমিক ইউনিয়নগুলির মধ্যে একটি (25,000 জন শ্রমিকের প্রতিনিধিত্বকারী) ব্রাদারহুড অফ লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যান্ড ট্রেনম্যান (BLET) 7 অক্টোবর ধর্মঘটে ভোট দেয় যদি NCCC একটি রেয়াতি চুক্তির দাবি প্রত্যাহার না করে। তারা রেলওয়ে সিগন্যালম্যানের ব্রাদারহুডের ধর্মঘটের ডাকে যোগ দেয়; আরও কয়েকটি ইউনিয়ন তাদের ধর্মঘটের ডাকে যোগ দেওয়ার কথা ভাবছে।
"এটি দুর্ভাগ্যজনক যে, রেকর্ড শিল্পের মুনাফার এই সময়ে, ক্যারিয়ারগুলি একটি দুর্বল সাধারণ অর্থনীতির সুবিধা নেওয়ার চেষ্টা করার জন্য জোর দিয়ে তাদের কর্পোরেট পকেটগুলি রেলপথের শ্রমিকদের ব্যয়ে আরোপ করতে চাইছে যাদের শ্রম সেই লাভগুলি তৈরি করে," BLET জাতীয় সভাপতি ডেনিস পিয়ার্স ড. "এবং এটা লজ্জাজনক যে ক্যারিয়ারগুলি বিশেষভাবে সেই রেলপথ কর্মীদের লক্ষ্য করতে বেছে নিয়েছে যারা সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ - বয়স্ক শ্রমিক এবং অসুস্থ এবং আহত - দাবিকৃত উপহারের একটি অসমতাপূর্ণ অংশ কাঁধে নিতে।"
একটি NCCC বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে ইউনিয়নগুলি 17 বছরে 6 শতাংশ মজুরি বৃদ্ধি প্রত্যাখ্যান করেছে। ইউনিয়নগুলি বলেছে যে অফারটি সত্যিই 14-শতাংশ মজুরি বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে এবং রেলপথের জন্য "রেকর্ড লাভজনকতা" সত্ত্বেও, প্রস্তাবিত মজুরি বৃদ্ধি বর্তমান পাঁচ বছরের চুক্তির জন্য আলোচনার সময় জিতে যাওয়া তুলনায় কম।
গত বৃহস্পতিবার, ওবামা রেলওয়ে ও এয়ারলাইন শিল্পে শ্রম সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণকারী রেলওয়ে শ্রম আইনের অধীনে রাষ্ট্রপতিকে দেওয়া ক্ষমতার অধীনে ধর্মঘট প্রতিরোধে পদক্ষেপ নিয়েছিলেন। 2007 সালে রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লিউ বুশ অ্যামট্রাকে ধর্মঘট প্রতিরোধ করার পর এটিই প্রথমবারের মতো কোনও রাষ্ট্রপতি বেসরকারি খাতের ধর্মঘট এড়াতে পদক্ষেপ নিয়েছিল।
ওবামা একটি প্রেসিডেন্সিয়াল ইমার্জেন্সি বোর্ডও গঠন করেছেন যার মধ্যে পাঁচজন সদস্য থাকবেন 30 দিন একটি চুক্তি সুপারিশ করতে। অতিরিক্ত 30-দিনের শীতল-অফ সময়ের পরে, ইউনিয়নগুলিকে ধর্মঘট করার অনুমতি দেওয়া হবে যদি তারা একটি চুক্তিতে সম্মত না হয়। যাইহোক, রেলওয়ে শ্রম আইন কংগ্রেসকে একতরফাভাবে শ্রমিকদের উপর একটি চুক্তি আরোপ করার অনুমতি দেয়। সর্বশেষ ১৯৯১ সালে রেল শ্রমিকরা ধর্মঘটে গিয়েছিলেন 14 ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল কংগ্রেস একটি বিল পাস করার আগে এবং রাষ্ট্রপতি রেলপথ কর্মীদের উপর একতরফাভাবে একটি ছাড় চুক্তি আরোপ করার জন্য একটি বোর্ড তৈরি করেছিলেন
জোনাথন ফ্ল্যান্ডার্স, একজন আইএএম ইউনিয়ন সদস্য এবং নিউ ইয়র্কের একটি CSX লোকোমোটিভ দোকানে রেলপথের যন্ত্রবিদ, বলেছেন যে ওবামা যদি শেষ পর্যন্ত রেলপথ কর্মীদের উপর একতরফাভাবে একটি ছাড় চুক্তি আরোপ করার একটি বিলে স্বাক্ষর করেন, "ওবামা কাকে পরিবেশন করেন তার আরও প্রমাণ হবে৷ যদি ব্যাঙ্কগুলি বাণিজ্য ব্যাহত করে, তারা একটি বেলআউট পায়। যদি শ্রমিকরা বাণিজ্য ব্যাহত করে, তবে এটি অন্য গল্প। আমরা একটি চুক্তির অধীনে কাজ করতে বাধ্য হই যা আমরা অন্যথায় রাজি হব না।"
ZNetwork শুধুমাত্র তার পাঠকদের উদারতার মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়।
দান করা