Крыніца: In These Times
Калі ў мінулы чацвер барацьба ў Кангрэсе за ўнутраны парадак дня прэзідэнта Байдэна дасягнула крытычнай кропкі, некаторыя нацыянальныя працоўныя лідэры, здавалася, перайшлі на бок кансерватыўных дэмакратаў, імкнучыся спыніць або значна скараціць прапанаваныя дол.3.5Законапраект аб узгадненні бюджэту на трлн.
Закон аб узгадненні, які атрымаў назву "Закон аб узгадненні, у цяперашні час распрацаваны", будзе адпавядаць таму, што сенатар Берні Сандэрс (I-Vt.) называе "самы важны заканадаўчы акт для працоўных, пажылых людзей, дзяцей, хворых і бедных з часоў ФДР і Новага курса 1930с.” Гэта ўключае ў сябе гістарычныя інвестыцыі ў ахову здароўя, адукацыю і палітыку змены клімату, аплачаную павышэннем падаткаў для багатых.
Важны і для рабочага руху законапраект па паведамленнях уключае асноўныя палажэнні ст Закон аб абароне права на арганізацыю (PRO).— заканадаўства, якое рэфармуе працоўнае заканадаўства і ліквідуе многія юрыдычныя перашкоды для стварэння прафсаюза. Сярод тых палажэнняў, якія ўключаны ў Закон аб паляпшэнні працы, - значныя штрафы ў дачыненні да працадаўцаў, якія дапускаюць несправядлівую працоўную практыку, і забарона на пастаянную замену страйкоўцаў.
На працягу некалькіх месяцаў лідэры дэмакратычнай партыі заяўлялі, што будуць дамагацца а "двухкалейная» стратэгія аб звязванні Закона аб паляпшэнні будаўніцтва з меншым двухпартыйным законапраектам аб інфраструктуры, які адстойвалі асабліва такія кансерватыўныя дэмакраты, як сенатары Джо Манчын (Заходняя Віргіяна) і Кірстэн Сінема (Азіяцыя), які Сенат прыняў у жніўні. Логіка заключаецца ў тым, што калі кансерватыўная фракцыя партыі хоча, каб двухпартыйны законапраект аб інфраструктуры трапіў на стол Байдэна, яна павінна спачатку прыняць большы пакет прымірэння.
"Двухпартыйнага законапраекта не будзе, пакуль у нас не будзе законапраекта аб прымірэнні», — спікер Палаты прадстаўнікоў Нэнсі Пелосі (штат Каліфорнія). абяцаны у чэрвені.
Але паддаўшыся ціску з боку дзевяці кансерватыўных дэмакратаў Палаты прадстаўнікоў сувязі да групы цёмных грошай Няма этыкетак, на мінулым тыдні Пелосі змяніла курс і запланаваны правесці галасаванне па законапраекце аб інфраструктуры да таго, як будзе дасягнута здзелка па Законе аб паляпшэнні будаўніцтва. Намер ясна пазначаны ў "Без цэтлікаў". мемарандум, заключалася ў раздзяленні гэтых двух частак заканадаўства, каб кансерватыўныя дэмакраты больш не былі вымушаныя весці перамовы аб законапраекце аб прымірэнні.
,en 96Прагрэсіўная група Кангрэса, якая з'яўляецца членам, адхілілася, пагражаючы адхіліць законапраект аб інфраструктуры, калі Пелосі вынесе яго на падлогу да таго, як законапраект аб прымірэнні таксама будзе прасунуты."Калі мы не прымем нашу праграму разам — гэта інфраструктура І аплачваны адпачынак, догляд за дзецьмі, кліматычныя меры і многае іншае — тады мы пакінем мільёны працуючых людзей», — прадстаўнік Праміла Джаяпал (штат Вашынгтон), старшыня прагрэсіўны кокус, чирикнул мінулы панядзелак.
Супрацьстаянне дасягнула апагею ў чацвер, калі Пелосі рыхтавалася прасунуцца на галасаванні па інфраструктуры, у той час як прагрэсісты абяцалі "трымаць лінію», каб выратаваць Build Back Better Act.
У гэты адказны момант галоўны лабіст AFL-CIO Уільям Сэмюэл накіраваў ліст членам Палаты. Замест таго, каб сказаць ім трымаць лінію, Сэмюэл напісаў: "Ад імя AFL-CIO я заклікаю вас прагаласаваць за двухпартыйны Закон аб інвестыцыях у інфраструктуру і працоўныя месцы (IIJA), калі справа дойдзе да Палаты прадстаўнікоў на гэтым тыдні». Паведамленне наўпрост падарвала двухбаковую стратэгію захавання звязаных паміж сабой законапраектаў.
Сэмюэл дадаў, што пакет прымірэння таксама павінен быць прыняты, але ясна даў зразумець, што спачатку павінен быць прыняты законапраект аб інфраструктуры."Мы заклікаем вас прагаласаваць за IIJA , А затым хутка завяршыць перамовы і прыняць законапраект аб узгадненні бюджэту», — напісаў ён (курсіў наш).
У той жа час прэзідэнт Амерыканскай федэрацыі настаўнікаў (AFT) Рэндзі Вайнгартэн таксама адправіў ліст членам Палаты прадстаўнікоў, аналагічна заклікаючы іх прыняць законапраект аб інфраструктуры як "важны першы крок», — дадаўшы, што гэта "павінен быць наступнай прыняцце Закона Build Back Better Act» (курсіў дададзены).
па данясенні Джош Готхаймер (Нью-Джэрсі), лідэр невялікай групы кансерватыўных дэмакратаў Палаты прадстаўнікоў, якія спрабуюць развязаць законапраекты, неадкладна схапіў ліст Вайнгартэна, цвіркалі скрыншот гэтага і напісанне: "Дзякуй @AFTunion! Давайце сёння вечарам падрыхтуем двухпартыйны законапраект аб інфраструктуры!»
У рэшце рэшт, Дом прагрэсіўных цвёрда стаяў Чацвер увечары, і Пелосі была вымушана адкласці галасаванне па інфраструктуры - такім чынам працягваючы перамовы па законапраекце аб прымірэнні будзе на дадзены момант, шмат да la абвастрэнне кансерватыўных дэмакратаў.
Але лісты AFL-CIO і AFT, абодва апублікаваныя ў ключавы момант гэтай заканадаўчай барацьбы, якая працягваецца, выклікаюць сумневы наконт прыхільнасці некаторых працоўных лідэраў прыняццю праграмы Build Back Better Agenda. Гэта асабліва дзіўна, улічваючы, што AFL-CIO зрабіла прыняцце Закона аб PRO сваім галоўны заканадаўчы прыярытэт, мабілізуючы тысячы членаў прафсаюзаў на адстойванне рэформы працоўнага заканадаўства на працягу ўсяго года.
У той час як лідары працоўных калектываў працягваюць выказваць падтрымку ўсёй унутранай праграме Байдэна, некаторыя, здаецца, не жадаюць абмяркоўваць сваю пазіцыю адносна двухбаковай заканадаўчай стратэгіі.
AFL-CIO не адказала на пытанні па электроннай пошце з пытаннем, ці ўпэўнена яно, што элементы Закона PRO застануцца ў пакеце ўзгаднення, калі законапраект аб інфраструктуры будзе прыняты першым. Тры філіялы AFL-CIO, якія займалі вялікае месца ў сваёй абароне Закона PRO — Міжнародны саюз мастакоў і сумежных прафесій, работнікаў сувязі Амерыкі і Асацыяцыя бортправаднікоў — таксама не адказалі на запыты растлумачыць сваю ўласную заканадаўчую стратэгію ( глядзіце абнаўленне ўнізе гэтага артыкула).
У адказ на ліст Вайнгартэна, які, па яе словах, быў адпраўлены"ад імя 1.7 мільёнаў членаў Амерыканскай федэрацыі настаўнікаў», група шараговых членаў AFT па ўсёй краіне распаўсюджвае публічны ліст заклікаючы яе"адклікаць сваю заяву і патрабаваць, каб Кангрэс прыняў абодва законапраекты адначасова».
Спачатку прыняць законапраект аб інфраструктуры"аддаў бы ўсе прагрэсіўныя рычагі, каб перадаць $3.5 трлн BBB», - гаворыцца ў лісце."Нам, педагогам, трэба, каб наш прафсаюз рабіў усё магчымае, каб змагацца за гэта бачанне, а не падрываць яго».
Сьюзан Канг, шараговы член Кангрэса прафесійных супрацоўнікаў, звязанага з AFT, у Гарадскім універсітэце Нью-Ёрка і маці двух навучэнцаў дзяржаўнай школы, сказала У гэтыя часы яна ёсць"расчараваны», што Вайнгартэн заклікаў неадкладна прыняць двухпартыйны законапраект аб інфраструктуры, асабліва таму, што законапраект пакідае па-за значная частка "Зялёнага новага курсу".
"Я падпісаў ліст [накіраваны на Вайнгартэна], таму што я падтрымліваю «Зялёны новы курс» праз Закон «Назад лепш», — растлумачыў Кан."Я падтрымліваю «Зялёную новую здзелку» для дзяржаўных школ, і паколькі мае дзеці тоўпяцца ў састарэлых, невентыляваных класах у гэты другі поўны навучальны год Covid, вельмі відавочна, што нам патрэбныя велізарныя федэральныя грошы, каб адрамантаваць нашы школы і зрабіць іх больш экалагічнымі і сацыяльнымі больш устойлівы».
У заяве да У гэтыя часы, - сказаў Вайнгартэн"Мы хочам і маем патрэбу ў абодвух частках парадку дня Байдэна: Build Back Better і традыцыйная інфраструктура. Члены AFT тэлефанавалі, пісалі, крычалі і прысвяцілі час, грошы і намаганні, каб пераадолець упартасць Рэспубліканскай партыі і дамагчыся яго выканання... Прыняцце парадку дня Байдэна ў поўным аб'ёме - лепшы спосаб змяніць Амерыку».
Пра гэта паведаміў прэс-сакратар UNITE HERE, яшчэ аднаго філіяла AFL-CIO У гэтыя часы,"Мы хочам, каб усё гэта прайшло, і заклікаем Кангрэс працаваць разам, каб гэта зрабіць». Узначаліў прафсаюз работнікаў гасціннасці экстэнсіўны дамагчыся галасавання намаганні у мінулым годзе прыпісваюць дапамогу дэмакратам вярнуць кантроль над Белым домам і Сенатам.
"Для працоўных і іх сем'яў на карту пастаўлена занадта шмат, каб што-небудзь пакінуць па-за сталом», - заявіў прэзідэнт Д. Тэйлар ТУТ. заяву, "Мы падтрымліваем любыя захады для дасягнення запозненых рэформаў па гэтых крытычных пытаннях, у тым ліку ліквідацыю флібусцьераў».
Заклікаючы Палату прадстаўнікоў дапрацаваць законапраект аб інфраструктуры ў мінулы чацвер, а не трымаць лінію, кіраўнікі AFL-CIO і AFT былі альбо шчыра ўпэўненыя, што значная частка Закона аб паляпшэнні будаўніцтва - у тым ліку ключавыя часткі рэформы працоўнага заканадаўства - выжыве, калі абодва законапраекты былі раз'яднаны, або яны былі маўкліва гатовыя ахвяраваць часткай або ўсім пакетам прымірэння, каб забяспечыць прыняцце законапраекта аб інфраструктуры да адвольна ўстаноўленага тэрміну.
Якая яна, не скажуць.
абнаўленне: Паколькі гэты артыкул быў апублікаваны ў кастрычніку 4, Аб'яднаныя работнікі электратэхнікі, радыё і машын (UE), якая не з'яўляецца філіялам AFL-CIO, выпусціла заяву падтрымка прагрэсіўных у Кангрэсе"якія адмаўляюцца падпарадкоўвацца патрабаванням карпаратыўных дэмакратаў змякчыць законапраект аб узгадненні бюджэту». Нацыянальныя афіцэры UE сказалі,"Любы, хто вёў перамовы, ведае, што адмова ад рычагоў уплыву перад дасягненнем пастаўленых мэтаў - пройгрышная стратэгія. Мы цалкам падтрымліваем тых членаў Кангрэса, якія выкарыстоўваюць адзіны рычаг уплыву, які ў іх ёсць, — адмаўляюцца галасаваць па меншым законапраекце аб інфраструктуры, пакуль не будзе прыняты рашучы законапраект аб прымірэнні».
Акрамя таго, прэс-сакратар Асацыяцыі бортправаднікоў (AFA) сказаў In These Times, "Мы выступалі за тое, каб АБОДВА прайшлі разам. Ні адно без другога». Прэс-сакратар указаў на а цвыркаюць У мінулую пятніцу ад прэзідэнта AFA Сары Нэльсан, якая часам, па чутках, будзе прэтэндэнтам на пасаду прэзідэнта AFL-CIO, што"Адзін [законапраект] без іншага - гэта рашэнне пакінуць жанчын ззаду».
Джэф Шурк з тых часоў быў удзельнікам праграмы Working In These Times 2013. Мае ступень доктара філасофіі. у гісторыі з Універсітэта Ілінойса ў Чыкага і ступень магістра ў галіне працоўных даследаванняў з UMass Amherst. Сачыце за ім у Twitter: @JeffSchuhrke
ZNetwork фінансуецца выключна дзякуючы шчодрасці сваіх чытачоў.
ахвяраваць