18 лістапада 2014 года: гэта дзень, які павінен назаўсёды застацца ў гісторыі. У той дзень у горадзе Іу ў кітайскай правінцыі Чжэцзян, у 300 кіламетрах на поўдзень ад Шанхая, першы цягнік з 82 кантэйнерамі экспартных тавараў вагой больш за 1,000 тон пакінуў велізарны складскі комплекс, які накіроўваўся ў Мадрыд. Ён прыйшоў 9 снежня.
Сардэчна запрашаем на новы трансеўразійскі цягнік чу-чу. Працягласцю больш за 13,000 40 кіламетраў ён будзе рэгулярна праходзіць самы доўгі маршрут грузавога цягніка ў свеце, на XNUMX% далейшы за легендарны Транс-Сібірская чыгунка. Яго груз перасячэ Кітай з Усходу на Захад, затым Казахстан, Расію, Беларусь, Польшчу, Германію, Францыю і, нарэшце, Іспанію.
Магчыма, вы не маеце ні найменшага падання аб тым, дзе знаходзіцца Іу, але бізнесмены, якія гандлююць па ўсёй Еўразіі, асабліва з арабскага свету, ужо зачапіліся за горад "дзе адбываецца дзіўнае!Гаворка ідзе пра найбуйнейшы аптовы цэнтр па продажы дробных спажывецкіх тавараў — ад адзення да цацак — магчыма, у любой кропцы Зямлі.
Маршрут Іу-Мадрыд праз Еўразію ўяўляе сабой пачатак шэрагу падзей, якія змяняюць гульню. Гэта будзе эфектыўны лагістычны канал неверагоднай працягласці. Ён будзе прадстаўляць геапалітыку з чалавечым адценнем, аб'ядноўваючы дробных гандляроў і велізарныя рынкі на велізарнай тэрыторыі. Гэта ўжо яскравы прыклад еўразійскай інтэграцыі на хаду. І больш за ўсё, гэта першы будаўнічы блок на «Новым Шаўковым шляху» Кітая, магчыма la праект новага стагоддзя і, несумненна, найвялікшая гісторыя гандлю ў свеце на наступнае дзесяцігоддзе.
Ідзі на захад, малады Хан. Аднойчы, калі ўсё адбудзецца па плане (і па марах лідараў Кітая), усё гэта стане вашым — па хуткаснай чыгунцы, не менш. Падарожжа з Кітая ў Еўропу будзе доўжыцца два дні, а не 21 дзень цяперашняга моманту. Фактычна, калі гэты грузавы цягнік пакідаў Іу, хуткасны цягнік D8602 пакідаў Урумчы ў правінцыі Сіньцзян, накіроўваючыся ў Хамі на крайнім захадзе Кітая. Вось што першая хуткасная чыгунка пабудаваны ў Сіньцзяне, і больш падобна, што неўзабаве ён з'явіцца па ўсім Кітаі з хуткасцю, якая, верагодна, апынецца галавакружнай.
Сёння 90% сусветнага кантэйнернага гандлю па-ранейшаму ідзе акіянам, і гэта тое, што Пекін плануе змяніць. Яго зародкавы, усё яшчэ адносна павольны Новы Шаўковы шлях уяўляе сабой першы прарыў у тым, што павінна стаць рэвалюцыяй сухапутнага транскантынентальнага гандлю кантэйнерамі.
І разам з ім пойдзе кошык будучых "бяспройгрышных" здзелак, у тым ліку зніжэнне транспартных выдаткаў, пашырэнне кітайскіх будаўнічых кампаній усё далей у сярэднеазіяцкія "станы", а таксама ў Еўропу, больш просты і хуткі спосаб перамяшчэння урану і рэдкіх металаў з Цэнтральнай Азіі ў іншых месцах, а таксама адкрыццё мноства новых рынкаў з прытулкам для сотняў мільёнаў людзей.
Такім чынам, калі Вашынгтон мае намер «павярнуцца да Азіі», Кітай мае на ўвазе свой уласны план. Успрымайце гэта як піруэт у Еўропу праз Еўразію.
Перабегчы на Ўсход?
Хуткасць, з якой усё гэта адбываецца, ашаламляе. Старшыня КНР Сі Цзіньпін запусціў Новы эканамічны пояс Шаўковага шляху ў Астане, Казахстан, у верасні 2013 года. Праз месяц, знаходзячыся ў сталіцы Інданезіі Джакарце, ён абвясціў аб Марскім Шаўковым шляху ХХІ стагоддзя. Пекін вызначае агульную канцэпцыю свайго планавання як «адзін шлях і адзін пояс», у той час як насамрэч ён думае пра ашаламляльны лабірынт перспектыўных дарог, чыгуначных ліній, марскіх шляхоў і паясоў.
Мы гаворым пра нацыянальную стратэгію, якая накіравана на тое, каб абапірацца на гістарычную аўру старажытнага Шаўковага шляху, які звязваў і злучаў цывілізацыі ўсходу і захаду, адначасова ствараючы аснову для шырокага набору ўзаемазвязаных пан'еўразійскіх зон эканамічнага супрацоўніцтва. Кітайскае кіраўніцтва ўжо дало зялёнае святло а $ 40 млрд. інфраструктурны фонд, які курыруецца Банкам развіцця Кітая, для будаўніцтва дарог, высакахуткасных чыгуначных ліній і энергаправодаў у розных кітайскіх правінцыях. Фонд рана ці позна пашырыцца і будзе ахопліваць праекты ў Паўднёвай Азіі, Паўднёва-Усходняй Азіі, на Блізкім Усходзе і ў некаторых частках Еўропы. Але Цэнтральная Азія з'яўляецца галоўнай непасрэднай мэтай.
Кітайскія кампаніі будуць інвеставаць у дзясяткі краін уздоўж запланаваных Шаўковых шляхоў і рабіць стаўкі на кантракты ў іх. Пасля трох дзесяцігоддзяў развіцця, уцягваючы замежныя інвестыцыі з шалёнай хуткасцю, стратэгія Кітая цяпер заключаецца ў тым, каб дазволіць свайму капіталу цячы да суседзяў. Ужо заключаны кантракты на 30 мільярдаў даляраў з Казахстанам і 15 мільярдаў з Узбэкістанам. Ён выдзеліў Туркменістану 8 мільярдаў долараў крэдытаў, яшчэ мільярд пайшоў у Таджыкістан.
У 2013 годзе адносіны з Кыргызстанам выйшлі на, як кажуць у Кітаі, «стратэгічны ўзровень». Кітай ужо з'яўляецца найбуйнейшым гандлёвым партнёрам для ўсіх з іх, акрамя Узбекістана, і, хоць былыя сярэднеазіяцкія сацыялістычныя рэспублікі Савецкага Саюза ўсё яшчэ звязаны з сеткай энергаправодаў Расіі, Кітай таксама працуе там, ствараючы ўласную версію Трубаправодны стан, У тым ліку новы газаправод у Туркменістан, і яшчэ наперадзе.
Канкурэнцыя паміж кітайскімі правінцыямі за большую частку гэтага бізнесу і інфраструктуры, якая ідзе з ім, будзе жорсткай. Пекін ужо пераўтварае Сіньцзян у ключавы цэнтр сваёй новай еўразійскай сеткі. У пачатку лістапада 2014 года ў правінцыі Гуандун — «фабрыцы свету» — адбылася першая міжнародная выстава Марскога Шаўковага шляху краіны, на якой прысутнічалі прадстаўнікі не менш чым 42 краін.
Сам прэзідэнт Сі цяпер з энтузіязмам прадае сваю родную правінцыю Шэньсі, з якой калісьці ў Сіані пачынаўся гістарычны Шаўковы шлях, як транспартны вузел XXI стагоддзя. Ён прапанаваў свой Новы Шаўковы шлях, сярод іншага, у Таджыкістане, Мальдывах, Шры-Ланцы, Індыі і Афганістане.
Як і гістарычны Шаўковы шлях, новы трэба разглядаць у множным ліку. Уявіце сабе гэта як будучы разгалінаваны лабірынт дарог, чыгуначных ліній і трубаправодаў. Ключавы ўчастак будзе праходзіць праз Цэнтральную Азію, Іран і Турцыю, а Стамбул будзе месцам перакрыжавання. Іран і Цэнтральная Азія ўжо актыўна прасоўваць іх уласныя сувязі з ім. Яшчэ адзін ключавы ўчастак пройдзе па Транссібірскай магістралі з Масквой у якасці ключавога вузла. Калісьці той засібір рэмікс на хуткасную чыгунку час у шляху паміж Пекінам і Масквой скараціцца з цяперашніх шасці з паловай дзён да ўсяго 33 гадзін. У рэшце рэшт, Ратэрдам, Дуйсбург і Берлін могуць стаць вузламі гэтай будучай «шашы», і кіраўнікі нямецкіх прадпрыемстваў захоплены пра перспектыву.
Марскі Шаўковы шлях пачнецца ў правінцыі Гуандун на шляху да Малакскага праліва, Індыйскага акіяна, Афрыканскага Рога, Чырвонага мора і Міжземнага мора, заканчваючыся па сутнасці ў Венецыі, што было б сапраўды паэтычнай справядлівасцю. Думайце пра гэта як пра Марка Пола наадварот.
Усё гэта плануецца завяршыць да 2025 года, што дасць Кітаю будучую «мяккую сілу», якой яму зараз вельмі не хапае. Калі прэзідэнт Сі вітае імкненне «пераадолець вузкае месца сувязі» ў Азіі, ён таксама абяцае кітайскі крэдыт шырокаму колу краін.
Цяпер змяшайце стратэгію Шаўковага шляху з узмацненнем супрацоўніцтва паміж краінамі БРІКС (Бразілія, Расія, Індыя, Кітай і Паўднёвая Афрыка), з паскораным супрацоўніцтвам паміж членамі Шанхайскай арганізацыі супрацоўніцтва (ШАС), з больш уплывовай роляй Кітая ў 120 членаў Руху недалучэння (РН) — не дзіўна, што на Глабальным Поўдні існуе меркаванне, што ў той час як ЗША застаюцца ўцягнутымі ў бясконцыя войны, свет перабег на Усход.
Новыя банкі і новыя мары
Нядаўні саміт Азіяцка-Ціхаакіянскага эканамічнага супрацоўніцтва (АТЭС) у Пекіне, безумоўна, быў Кітайская гісторыя поспеху, але большая гісторыя АТЭС практычна не паведамлялася ў Злучаных Штатах. Дваццаць дзве азіяцкія краіны ўхвалілі стварэнне ан Азіяцкі банк інфраструктурных інвестыцый (AIIB) толькі праз год пасля таго, як Сі першапачаткова прапанаваў гэта. Гэта будзе яшчэ адзін банк, падобны на той Банк развіцця БРІКС, што дапаможа фінансаваць праекты ў энергетыцы, тэлекамунікацыях і транспарце. Яго першапачатковы капітал складзе 50 мільярдаў долараў, а асноўнымі акцыянерамі будуць Кітай і Індыя.
Лічыце яго стварэнне кітайска-індыйскім адказам Азіяцкаму банку развіцця (АБР), заснаванаму ў 1966 годзе пад эгідай Сусветнага банка і які большасцю краін свету лічыцца падставай для Вашынгтонскага кансенсусу. Калі Кітай і Індыя настойваюць на тым, што пазыкі новага банка будуць прадастаўляцца на аснове «справядлівасці, справядлівасці і празрыстасці», яны маюць на ўвазе, што гэта рэзка кантрастуе з АБР (які застаецца справай ЗША і Японіі, а гэтыя дзве краіны ўносяць свой уклад). 31% яе капіталу і 25% яе галасоў) — і гэта прыкмета наступлення новага парадку ў Азіі. Акрамя таго, на чыста практычным узроўні АБР не будзе фінансаваць рэальныя патрэбы ў развіцці азіяцкай інфраструктуры, пра якую марыць кітайскае кіраўніцтва, таму АБІІ будзе вельмі дарэчы.
Майце на ўвазе, што Кітай ужо з'яўляецца галоўным гандлёвым партнёрам Індыі, Пакістана і Бангладэш. Гэта другое месца, калі гаворка ідзе пра Шры-Ланку і Непал. Гэта зноў нумар адзін, калі справа даходзіць практычна да ўсіх членаў Асацыяцыі дзяржаў Паўднёва-Усходняй Азіі (АСЕАН), нягледзячы на нядаўнія шырока разрэкламаваныя канфлікты ў Кітаі наконт таго, хто кантралюе багатыя энергарэсурсамі вады ў рэгіёне. Мы гаворым тут аб пераканаўчай мары аб канвергенцыі 600 мільёнаў чалавек у Паўднёва-Усходняй Азіі, 1.3 мільярда ў Кітаі і 1.5 мільярда на Індыйскім субкантыненце.
Толькі тры члены АТЭС — акрамя ЗША — не прагаласавалі за зацвярджэнне новага банка: Японія, Паўднёвая Карэя і Аўстралія, усе пад велізарным ціскам з боку адміністрацыі Абамы. (Інданезія падпісана са спазненнем на некалькі дзён.) І Аўстралія знаходзіць яго усё цяжэй каб супрацьстаяць прывабе таго, што ў нашы дні называюць «юаньскай дыпламатыяй».
Фактычна, што б пераважная большасць азіяцкіх краін ні думала аб самаапісаным «мірным уздыме» Кітая, большасць ужо ўхіляецца або адварочваецца ад гандлёвага і камерцыйнага свету, дзе дамінуюць Вашынгтон і НАТА, і мноства пактаў. — ад Трансатлантычнага партнёрства па гандлі і інвестыцыях (TTIP) для Еўропы да Трансціхаакіянскага партнёрства (TPP) для Азіі — гэта будзе ісці разам.
Калі цмок абдымае мядзведзя
Прэзыдэнт Расеі Ўладзімер Пуцін меў казачны АТЭС. Пасля таго, як у траўні яго краіна і Кітай заключылі велізарную здзелку па прыродным газе на 400 мільярдаў долараў — вакол газаправода «Сіла Сібіры», будаўніцтва якога пачалося ў гэтым годзе, — яны дадалі другое пагадненне коштам 325 мільярдаў долараў вакол Алтайскага нафтаправода, які бярэ пачатак у Заходняй Сібіры.
Гэтыя дзве мегаэнергетычныя здзелкі не азначаюць, што Пекін стане залежным ад Масквы, калі гаворка ідзе пра энергетыку, хоць, паводле ацэнак, яны будуць забяспечваць 17% патрэб Кітая ў прыродным газе да 2020 г. (Газ, аднак, складае толькі 10% % энергетычнага балансу Кітая ў цяперашні час.) Але гэтыя здзелкі паказваюць, куды дзьме вецер у цэнтры Еўразіі. Хаця кітайскія банкі не могуць замяніць тых, хто пацярпеў ад санкцый Вашынгтона і ЕС супраць Расіі, яны прапануюць Маскве, пацярпелай ад нядаўняга рэзкага падзення коштаў на нафту, некаторую палёгку ў выглядзе доступу да кітайскіх крэдытаў.
З ваеннага фронту, Расія і Кітай зараз прыхільныя да шырокамаштабных сумесных ваенных вучэнняў, у той час як Расія прасунулася Зенітна-ракетны комплекс С-400 хутка накіруецца ў Пекін. Акрамя таго, упершыню ў эпоху пасля халоднай вайны Пуцін нядаўна ўзняў старую дактрыну савецкага часу «калектыўнай бяспекі» ў Азіі як магчымую апору для новага кітайска-расійскага стратэгічнага партнёрства.
Старшыня Кітая Сі пачаў называць усё гэта «вечназялёным дрэвам кітайска-расейскай дружбы» — або вы можаце разглядаць гэта як стратэгічны «паварот» Пуціна ў Кітаі. У любым выпадку Вашынгтон не вельмі ў захапленні ад таго, што Расія і Кітай пачынаюць аб'ядноўваць свае моцныя бакі: расійскі вопыт у аэракасмічнай галіне, абаронных тэхналогіях і вытворчасці цяжкага абсталявання. ўзгадненне Кітайскі вопыт у сельскай гаспадарцы, лёгкай прамысловасці і інфармацыйных тэхналогіях.
На працягу многіх гадоў таксама было ясна, што ва ўсёй Еўразіі, хутчэй за ўсё, будуць пераважаць расійскія, а не заходнія трубаправоды. Апошняя эфектная опера Pipelineistan — адмена «Газпромам» перспектывы Паўднёвая плынь Газаправод, які павінен быў даставіць яшчэ больш расейскага прыроднага газу ў Еўропу, — у рэшце рэшт, толькі гарантуе яшчэ большую энергетычную інтэграцыю Турцыі і Расіі ў новую Еўразію.
Так доўга да аднапалярнага моманту
Усе гэтыя ўзаемазвязаныя падзеі паказваюць на геапалітычны тэктанічны зрух у Еўразіі, які амерыканскія СМІ проста не пачалі разумець. Што не значыць, што ніхто нічога не заўважае. У вашым істэблішменце адчуваецца пах панікі, якая пачынаецца. Савет па міжнародных адносінах ужо выдавецкі наракае на магчымасць таго, што выключны момант былой адзінай звышдзяржавы «развязваецца». Камісія ЗША і Кітая па аглядзе эканомікі і бяспекі можа толькі віна кітайскае кіраўніцтва за тое, што яно «нелаяльнае», непрыхільнае да «рэформаў» і вораг «лібералізацыі» іх уласнай эканомікі.
,en звычайныя падазраваныя Карп, што выскачка Кітай парушае «міжнародны парадак», асудзіць «мір і росквіт» у Азіі назаўжды, і можа быць стварае «новага віду халоднай вайны» ў рэгіёне. З пункту гледжання Вашынгтона, рост Кітая, вядома, застаецца галоўнай «пагрозай» у Азіі, калі не ва ўсім свеце, нават калі Пентагон выдаткоўвае гіганцкія сумы, каб захаваць сваю распаўзаную глабальную імперыю баз. У гэтых вашынгтонскіх апавяданнях пра новую кітайскую пагрозу ў Ціхім акіяне і Паўднёва-Усходняй Азіі, аднак, ніколі не згадваецца, што Кітай застаецца ў акружэнні амерыканскіх баз, у той час як не мае ўласнай базы за межамі сваёй тэрыторыі.
Вядома, Кітай сапраўды сутыкаецца з велізарнымі праблемамі, у тым ліку з ціскам з боку «адзінай звышдзяржавы». Сярод іншага, Пекін асцерагаецца пагроз бяспецы марскіх паставак энергарэсурсаў з-за мяжы, што дапамагае растлумачыць яго вялізныя інвестыцыі ў дапамогу ў стварэнні гасціннага Еўразійскага трубаправода ад Цэнтральнай Азіі да Сібіры. Асцярогі за сваю энергетычную будучыню таксама тлумачаць яе жаданне «ўцячы з Малакі» шляхам пошуку энергарэсурсаў у Афрыцы і Паўднёвай Амерыцы, а таксама яе шырока абмяркоўваемы наступ на багатыя энергіяй раёны Усходняга і Паўднёва-Кітайскага мораў, на якія робіць стаўку Пекін можа стаць «другім Персідскім залівам», у канчатковым выніку даючы 130 мільярдаў барэляў нафты.
На ўнутраным фронце прэзідэнт Сі выкладзены у дэталях яго бачанне «арыентаванага на вынік» шляху сваёй краіны на наступнае дзесяцігоддзе. Як ідуць дарожныя карты, Кітай "абавязковыСпіс рэформаў уражвае. І клапоціцца аб захаванні эканомікі Кітая, ужо сусветнай нумар адзін па памеры, каціўшыся на ліхаманкавай вышыні, Сі таксама мае турбазарадку змагацца супраць карупцыя, хабарніцтва і марнатраўства, асабліва ўнутры самой камуністычнай партыі.
Яшчэ адна важная праблема - эканамічная эфектыўнасць. Цяпер кітайскія дзяржаўныя прадпрыемствы ўкладваюць у інфраструктуру ашаламляльныя 2.3 трыльёна долараў у год — 43% ад агульнага аб'ёму інвестыцый краіны. Тым не менш даследаванні ў Школе менеджменту Універсітэта Цінхуа паказалі, што мноства інвестыцый у розныя аб'екты - ад сталеліцейных да цэментных заводаў - толькі павялічыла залішнія магутнасці і, такім чынам, фактычна падарвала прадукцыйнасць Кітая.
Сяолу Ван і Ісяо Чжоу, аўтары акадэмічнай працы «Паглыбленне рэформ для доўгатэрміновага росту і развіцця Кітая», сцвярджаюць, што Кітаю будзе цяжка пераскочыць са статусу з сярэднім даходам у статус з высокім даходам — ключавое патрабаванне для сапраўднага сусветная ўлада. Для гэтага лавіна дадатковых дзяржаўных сродкаў павінна была б накіравацца ў такія сферы, як сацыяльнае забеспячэнне/дапамогі па беспрацоўі і ахова здароўя, якія ў цяперашні час займаюць 9.8% і 15.1% ад Бюджэт 2014 — высокі для некаторых заходніх краін, але недастаткова высокі для патрэб Кітая.
Тым не менш, кожны, хто ўважліва сачыў за тым, чаго Кітай дасягнуў за апошнія тры дзесяцігоддзі, ведае, што, якія б ні былі яго праблемы, якія б ні былі пагрозы, ён не разваліцца. У якасці меры амбіцый краіны па эканамічнай рэканфігурацыі камерцыйнай і энергетычнай карт свету лідары Кітая таксама думаюць пра тое, як у найбліжэйшай будучыні адносіны з Еўропай таксама могуць быць зменены такім чынам, што стане гістарычным.
Што з той «гарманічнай супольнасцю»?
У той самы момант, калі Кітай прапануе новую еўразійскую інтэграцыю, Вашынгтон зрабіў выбар на карысць «імперыя хаосу”, дысфункцыянальная глабальная сістэма, якая цяпер спараджае хаос і з вольнай засаўкай праз Вялікі Блізкі Усход у Афрыку і нават на перыферыю Еўропы.
У гэтым кантэксце «новая халодная вайна» параноя is на ўздыме у ЗША, Еўропе і Расіі. Былы савецкі кіраўнік Міхаіл Гарбачоў, які ведае толк у халодных войнах (якая скончылася), не можа быць больш устрывожаным. Праграма Вашынгтона па «ізаляцыі» і, магчыма, калечанню Расеі ў канчатковым выніку небяспечная, нават калі ў доўгатэрміновай перспектыве гэта таксама можа быць асуджаны да няўдачы.
На дадзены момант, незалежна ад яе слабых бакоў, Масква застаецца адзінай сілай, здольнай дамовіцца з Вашынгтонам аб глабальным стратэгічным балансе і накласці пэўныя межы на сваю імперыю хаосу. Краіны НАТО па-ранейшаму пакорліва ідуць за Вашынгтонам, а Кітаю пакуль не хапае стратэгічнага ўплыву.
Расея, як і Кітай, робіць стаўку на эўразійскую інтэграцыю. Ніхто, вядома, не ведае, чым усё гэта скончыцца. Усяго чатыры гады таму Уладзімір Пуцін прапаноўваў «гарманічную эканамічную супольнасць, якая распасціраецца ад Лісабона да Уладзівастока», уключаючы транс'еўразійскае пагадненне аб свабодным гандлі. Тым не менш, сёння, калі ЗША, НАТА і Расія знаходзяцца ў цені бітвы за Украіну, падобнай на халодную вайну, а Еўрасаюз не ў стане вылучыцца з НАТА, самай непасрэднай новай парадыгмай, здаецца, з'яўляецца менш поўная інтэграцыя, чым вайна істэрыя і страх перад будучым хаосам, які распаўсюдзіцца на іншыя часткі Еўразіі.
Аднак не выключаюць змены дынамікі сітуацыі. У доўгатэрміновай перспектыве, здаецца, гэта ў картах. Аднойчы, Германія можа адвесці частку Еўропы ад «логікі» НАТА, паколькі нямецкія бізнес-лідэры і прамыслоўцы прыглядаюцца да сваёй патэнцыйна прыбытковай камерцыйнай будучыні ў новай Еўразіі. Як бы дзіўна гэта ні здавалася на фоне сённяшняй маўленчай вайны за Украіну, у фінальнай гульні можа апынуцца Альянс Берлін-Масква-Пекін.
У цяперашні час выбар паміж дзвюма даступнымі на планеце мадэлямі выглядае сапраўды жорсткім: еўразійская інтэграцыя або распаўсюджаная імперыя хаосу. Кітай і Расея ведаюць, чаго хочуць, і, здаецца, таксама Вашынгтон. Узнікае пытанне: што абяруць рабіць іншыя рухомыя часткі Еўразіі?
Пепе Эскабар - вандроўны карэспандэнт Asia Times/Ганконг, аналітык RT, і а TomDispatch рэгулярны. Яго апошняя кніга Імперыя Хаосу (Спрытныя кнігі). Сачыце за ім Facebook.
ZNetwork фінансуецца выключна дзякуючы шчодрасці сваіх чытачоў.
ахвяраваць