[Чацвер, 26 чэрвеня 2008 г.] Праз дваццаць гадоў пасля таго, як Exxon Valdez ачысціць больш за тысячу міль пляжаў Аляскі, кампанія яшчэ не выплаціла 5 мільярдаў долараў у якасці штрафных уронаў, прысуджаных прысяжнымі. А цяпер не давядзецца. Сёння Вярхоўны суд скараціў абавязацельствы Exxon на 90% да паўмільярда. Гэта так танна, гэта як дазвол на разліў.
Exxon ведаў, што гэта адбудзецца. Адразу пасля разліву мяне апрытомнелі
Але перш чым мы выставілі абвінавачанне, тубыльцы спадзяваліся разлічыцца з нафтавай кампаніяй, атрымаць кампенсацыю, дастатковую для куплі лодак і аднаўлення вёсак на востраве, каб вытрымаць дзесяцігоддзе спробаў выжыць у забруджанай экалагічнай зоне смерці.
In
Яго кампанія прапаноўвала тубыльцам капейкі за долар. Нафтавікі дадалі жорсткую пагрозу: бяры або пакідай і чакай дваццаць гадоў, каб атрымаць нават капейкі. Exxon бессмяротны, але тубыльцы паміраюць.
І яны зрабілі. Трэць мясцовых рыбакоў і паляўнічых на цюленяў, з якімі я працаваў, мёртвыя. Цяпер іх сем'і забяруць адну дзясятую ўзнагароды, са спазненнем на два дзесяцігоддзі.
У сённяшняй пастанове суддзя Вярхоўнага суда Дэвід Саўтэр напісаў, што неабдуманасць Exxon была «беспрыбытковай» - таму кампанія не павінна плаціць штрафныя ўроны. Дарэмна, містэр Саўтэр? Exxon і яе партнёры па транспарціроўцы нафты зэканомілі мільярды – МІЛЬЯРДЫ – працуючы на працягу шаснаццаці гадоў без абсталявання для абароны ад разліву нафты, якое яны абяцалі пісьмова, пад прысягай і па кантракце.
Афіцыйная гісторыя - "П'яны шкіпер трапляе на рыф". Але не верце, містэр Саўтэр.
Гэта пачынаецца ў 1969 годзе, калі буйныя дзеячы Humble Oil і ARCO (цяпер вядомыя як Exxon і British Petroleum) сустрэліся з ураджэнцамі Чугача, уладальнікамі самага каштоўнага ўчастка зямлі на планеце:
Гэтыя ўраджэнцы Аляскі ў канчатковым рахунку пагадзіліся прадаць кансорцыуму Exxon гэты астранамічна каштоўны ўчастак зямлі - за адзін даляр. Тубыльцы адмовіліся ад наяўных грошай. Хутчэй за ўсё, у 1969 годзе яны прасілі толькі, каб нафтавыя кампаніі абяцалі іх абараняць
У 1971 годзе Exxon і партнёры пагадзіліся ўключыць у федэральны закон спецыфічны спіс гарантый тубыльцаў. Гэтыя абавязацельствы па бяспецы супакоілі дастатковую колькасць кангрэсменаў, каб нафтавая група атрымала адным голасам права на дастаўку нафты з
Нафтавыя кампаніі паўтарылі свае абяцанні пад прысягай Кангрэсу ЗША.
Катастрофа з разлівам стала вынікам таго, што Exxon і партнёры парушылі кожнае з гэтых абяцанняў - цынічна, сістэматычна, катастрафічна за пятнаццаць гадоў да разліву.
Забудзь байку пра п'янага шкіпера. Што да капітана Джо Хейзелвуда, то ён быў пад палубай і спаў на сваім бендэры. Трэці памочнік за штурвалам ніколі б не сутыкнуўся з рыфам Блай, калі б паглядзеў на радар Raycas. Але радар не ўключылі. Фактычна, радар танкера быў зламаны і адключаны больш чым за год да катастрофы, і кіраўніцтва Exxon гэта ведала. Гэта было занадта дорага, каб паправіць і эксплуатаваць.
Для Чугача гэта адкрыццё было шчымлівай іроніяй. У іх спіс патрабаванняў бяспекі ў адказ
Мы даведаліся больш, але з-за лабірынтавых спосабаў судовых разглядаў мала што стала публічным, асабліва пра неабдуманыя дзеянні прамысловага кансорцыума Alyeska, які кантралюе Аляскінскі трубаправод.
Некалькі меншых разліваў нафты перад Exxon Valdez маглі папярэдзіць аб паломцы сістэмы. Але былы старшы лабарант Alyeska, Эрлін Блэйк, сказала нашым следчым, што кіраўніцтва звычайна загадвала ёй выкідваць тэставыя ўзоры вады, якія сведчаць пра разлітую нафту. Ёй было загадана напоўніць прабіркі вядром чыстай марской вады пад назвай «Цуд-бочка».
На сакрэтнай сустрэчы ў красавіку 1988 г. віцэ-прэзідэнт Alyeska Т. Л. Поласек канфідэнцыйна папярэдзіў кіраўнікоў нафтавай групы, што, паколькі Alyeska ніколі не купляла абяцанае абсталяванне для забеспячэння бяспекі, проста «немагчыма» стрымаць разліў нафты міма Вальдэз Нарроуз — менавіта там, дзе Exxon Valdez сеў на мель праз 10 месяцаў.
Тубыльцы запатрабавалі (і закон патрабуе), каб грузаадпраўшчыкі падтрымлівалі кругласутачныя групы ліквідацыі разліваў нафты. Алеска наняла тубыльцаў, асабліва кваліфікаваных дзякуючы шматкаленнаму веданню Гуку, для гэтай надзвычайнай працы. Яны трэніраваліся скідвацца з верталётаў на ваду са спецыяльным абсталяваннем, каб імгненна ўтрымаць нафтавую пляму. Але ў 1979 годзе Алеська цішком усіх звольніла. Каб адцягнуць увагу дапытлівых дзяржаўных інспектараў, нафтавы кансорцыум стварыў падстаўныя каманды, пералічваючы імёны работнікаў нафтавых тэрміналаў, якія не мелі ні найменшага падання аб тым, як выкарыстоўваць абсталяванне для ліквідацыі разліваў, якое, у любым выпадку, адсутнічала, зламалася або існавала толькі на паперы.
У 1989 годзе, калі нафта вылілася з танкера, не было ніякай каманды рэагавання тубыльцаў, толькі хаос.
Сёння, праз дваццаць гадоў пасля таго, як нафта вымыла пляжы Чугача, можна пхнуць камень, і пахне старой запраўкай.
Вокладка п'янага капітана добра служыць нафтавай прамысловасці. Гэта ілжыва прадстаўляе
Тым не менш Big Oil кажа нам, калі яны просяць бурыць у Арктычным нацыянальным запаведніку дзікай прыроды, як сенатар Джон Маккейн заклікае бурыць ля берагоў Ніжняга 48, гэта не можа паўтарыцца. Яны абяцаюць.
Грэг Паласт з'яўляецца стыпендыятам Puffin Foundation для расследаванняў у Nation Institute,
ZNetwork фінансуецца выключна дзякуючы шчодрасці сваіх чытачоў.
ахвяраваць