Cümə günü Konqres və Prezident Co Bayden həmkarlar ittifaqlarının ödənişli xəstəlik məzuniyyəti və təhlükəli iş qrafiki ilə bağlı tətil keçirməsinə mane olduqdan sonra dəmiryol işçiləri, müxtəlif dəmir yolu sənətkarları həmkarlar ittifaqlarını bir təşkilat altında birləşməyə və onlarla müttəfiqlik etməyi düşünməyə çağırdılar. üçüncü siyasi partiya.
Bayden, cümə günü dəmir yolu işçilərinin yarıdan çoxunu təmsil edən bir çox həmkarlar ittifaqının iki illik gərgin danışıqlardan sonra noyabr ayında rədd etdiyi dəmir yolu daşıyıcıları şirkətləri ilə əmək müqaviləsini yekunlaşdıran qanunu imzaladı. Bayden özünü mütəşəkkil əməyin cəsarətli tərəfdarı kimi təqdim edir, lakin bayram alış-veriş mövsümü, cümə günü mövzunu dəyişdirməzdən əvvəl "təqvimin çox pis vaxtında iqtisadi fəlakət" xəbərdarlığı ilə dəmiryol ittifaqlarını pozmaq qərarına gəldi. iş qazancları və aşağı benzin qiymətləri ilə öyünür.
Əmək təşkilatçısı və bu yaxınlarda təqaüdə çıxmış lokomotiv mühəndisi Marilee Taylor, "Məncə, hər hansı bir təcrübəsi olan bir çox həmkarlar ittifaqı işçisi bunun nə olduğunu görəcək - bu, fəaliyyətdə olan Reaqomikadır, bu, Co Baydenin siması olan Reqanomikadır" dedi. müsahibə. 28 il yük qatarlarında işləyən Teylor prezident Ronald Reyqanın dövrünü xatırladı. mübahisəli qərar 1981-ci ildə 11,000 həmkarlar ittifaqı üzvünü işdən çıxararaq hava nəqliyyatı dispetçerləri tərəfindən çağırılan tətili dayandırmaq üçün.
Taylor və digər işçilər, Bayden və sənaye qruplarının tətilin və ya işin yavaşlamasının qaçılmaz olacağına dair iddialarını söyləyirlər geniş iqtisadi ziyana səbəb olur həddən artıq şişirdilər. Tətilin məqsədi kollektiv gücdən istifadə etmək və mənfəətə can atan işəgötürənlərdən güzəştlər qazanmaqdır, həftələri maaşsız keçirmək deyil. Pərakəndə satıcılar təchizat zənciri logjams üçün hazırlanır və Pərakəndə Sənaye Liderləri Assosiasiyasının vitse-prezidenti yaxınlarda bildirib Dəmiryol ittifaqları tətil elan edərsə, "biz bu il Milad bayramı keçirəcəyik".
Dəmiryol ittifaqları iddia edirlər ki, daha böyük təhlükə, millətin COVID-19 və digər viruslarla üzləşməyə davam etdiyi üçün həkimə müraciət etmək və ya xəstəlikdən sağalmaq üçün kifayət qədər vaxt ayırmadan günlərlə işdə çalışan işçilərdir. İyun ayında lokomotiv mühəndisi ürək tutmasından dünyasını dəyişib böyük bir dəmir yolu şirkəti olan BNSF tərəfindən cəzalandırılmamaq üçün həkim qəbulunu qaçırdıqdan sonra işdə.
Dəmiryol işçilərinin əksəriyyətinin ödənişli xəstəlik məzuniyyəti və ya çevik iş qrafiki yoxdur və onları itkin işə görə cəzalandırmaq olar və Taylor işçilərin yorğun olduğunu və başqa iş axtardığını söylədi. Nümayəndələr Palatasının Demokratları ayrıca qanun qəbul etdilər müqaviləyə yeddi günlük xəstəlik məzuniyyətinin əlavə edilməsi, lakin əlavə qanun layihəsi Senatda 42 Respublikaçı və bir tək Demokrat, Qərbi Virciniyadan senator Co Mançindən sonra uğursuz oldu. əleyhinə səs verdi.
Həmkarlar ittifaqı üzvlərinin müstəqil müdafiə qrupu olan Railroad Workers United-in baş katibi Jason Doering, hər iki siyasi partiyanın "bir-iki yumruq" atmasının "alçaq" olduğunu söylədi.
"Bu, fəaliyyətdə olan Reaqomikadır, bu, Co Baydenin siması olan Reaqomikadır."
"Siyasətçilər pandemiya dövründə göstərdiyimiz qəhrəmanlığa, işimizin əsas mahiyyətinə, işimizin çətin, təhlükəli və tələbkar şərtlərinə görə bizə təriflər söyləməkdən və tərifləməkdən məmnundurlar" dedi Doering cümə günü verdiyi açıqlamada. "Yalnız polad dəmir yoluna dəyəndə, onlar hər dəfə güclü və varlı Birinci Sinif dəmir yolu daşıyıcılarını dəstəkləyirlər."
Əmək müqaviləsinin əleyhinə səs verən dəmiryol ittifaqlarından biri olan SMART-TD, işçilərin üstünlük deyil, zərurət üzündən ödənişli xəstəlik məzuniyyəti tələb etdiyini söylədi. Gündəlik dəmiryol işçiləri xəstə və stresli işə gəlmək və ya işəgötürənlərin cəzaları ilə üzləşmək arasında qərar verməlidirlər.
SMART-TD rəhbərliyi, "43 senatorun dəmir yolu daşıyıcılarının və baş direktorların korporativ hərisliyini üzvlərimizin bu qədər layiq olduğu ehtiyaclar və həyat keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına üstünlük verməsi çox məyusedicidir" dedi. bəyanat Cümə axşamı.
Manchin və GOP üçün qəzəbini qoruyan SMART-TD birliyi, danışıqlar masasında və Konqresdə dəmiryol işçilərinə dəstək üçün danışıqlar apardıqları üçün Baydenə və digər yüksək səviyyəli Demokratlara təşəkkür etdi. Federal qanun Konqresə dəmir yolu tətilinə müdaxilə etməyə icazə verir və bu ilin əvvəlində ən azı iki dəmiryol həmkarlar ittifaqı tətilə səs verdikdən sonra Ağ Ev işçilərlə dəmiryol bossları arasında danışıqlara qoşuldu və nəticədə bir sıra müvəqqəti razılaşmalar əldə edildi. Aralıq seçkilər ərəfəsində tətilin və istənilən iqtisadi nəticələrin qarşısını almaq Bayden və Demokratlar üçün əsas prioritet idi.
Bununla belə, Taylor bildirib ki, Konqres və Ağ Ev tərəfindən məcbur edilən yekun razılaşma, dəqiq planlaşdırılmış dəmiryolunu davam etdirmək əzmində olan dəmiryol bosslarına güzəştlər verir, bu, bir çox işçinin təhlükəsizlik və rifahdan daha çox xərclərin azaldılması və səhmdarların gəlirlərinə üstünlük verdiyinə görə nifrət etdiyi bir iş planı siyasətidir. işçilərin.
"Təcrübəsi və bacarığı olan yaxşı zəhmətkeşlər deyirlər ki, mənim həyatım olmalı, günün müəyyən vaxtını ailəmlə birlikdə olmalıyam, sağlamlığım üçün vaxtım olmalı" dedi Taylor.
Bayden, uzun müddətdir ödənişli xəstəlik məzuniyyətinin tərəfdarı olduğunu və dəmiryol işçiləri üçün xəstəlik məzuniyyəti üçün mübarizəni davam etdirəcəyini vəd etdiyini söylədi, lakin heç bir qanun təklif etmədi və ya icra hərəkətləri təklif etmədi. Jurnalistlər ödənişli xəstəlik məzuniyyəti ilə bağlı suallar verərkən, Bayden cümə günü Ağ Evin brifinq otağından çıxmazdan əvvəl respublikaçıların "işığı görməli" olduğunu söylədi.
Bayden qərarı çətin, lakin bayramlar ərəfəsində daha geniş iqtisadiyyatı qorumaq üçün düzgün seçim kimi təqdim etdi. Birlik üzvləri sadəcə olaraq müdirlərin tərəfini tutan bir prezident gördülər. Taylor, həqiqətən əmək tərəfdarı bir prezidentin qanun layihəsinə veto qoyacağını və ya daşıyıcılar ödənişli xəstəlik məzuniyyəti verməyi öhdəsinə götürənə qədər onu imzalamaqdan imtina edəcəyini və sənayeni və Wall Street səhmdarlarını "qeyri-insani" planlaşdırma siyasətini qəbul etməkdən imtina etmək üçün günahlandırmaq üçün istifadə edəcəyini söylədi. mübahisə sonda relsləri bağlayarsa.
"Bayden, ilk növbədə, bu danışıqlara hökumətin müdaxiləsini təşviq etməklə ən qeyri-demokratik, anti-işçi və bütövlükdə əmək əleyhinə hərəkətlərdən birini etdi" dedi Teylor və əlavə etdi ki, hazırda təhsil və səhiyyə sahəsində əsas işçilər. Onların tətil hüququnun həm dövlət, həm də Demokratik prezident tərəfindən təhdid edildiyini görürük.
Yenə də Manchin və bir ovuc respublikaçı dəmiryol işçiləri üçün ödənişli xəstəlik məzuniyyətinin lehinə səs versəydi, Bayden siyasi tortunu da yeyərdi. Railroad Workers United verdiyi açıqlamada, həmkarlarının hər iki böyük partiyadakı siyasətçilərin arxalarını ala bilmədiyi üçün digər siyasi variantları araşdırmalı olduqlarını söylədi. Qrup bildirib ki, hazırda dəmiryol işçiləri təxminən onlarla sənətkarlar həmkarlar ittifaqı şəbəkəsi ilə təmsil olunur və işçilər güclü bir həmkarlar ittifaqı altında birləşməyi düşünməlidirlər. Qrupda da var ictimai ələ keçirməyi təklif etdi Xüsusi şirkətlərin relslərini qıracaq.
Railroad Workers United təşkilatının lokomotiv mühəndisi və təşkilatçısı Ron Kaminkow dedi ki, siyasətçilər və həmkarlar ittifaqı liderləri qədim federal qanunlar tərəfindən qorunan pozulmuş sistem altında bir əsrdən artıqdır ki, dəmiryolçuları "oynayıblar".
“Son ayların fiaskosu göstərəcək ki, bəlkə də dəmiryolçuların təkcə dəmiryolçuların deyil, bütün işçilərin mənafeyinə daha yaxşı xidmət edəcək siyasi partiya ilə birlikdə bütün sənətkarların vahid və güclü əmək təşkilatına təkan vermələrinin vaxtı çatıb. sinifli insanlar "dedi Kaminkow cümə günü verdiyi açıqlamada.
ZNetwork yalnız oxucularının səxavəti hesabına maliyyələşdirilir.
ianə vermək