ABŞ haqqında danışan Cümə axşamı ölkənin yük dəmir yolu işçilərinə, senator Bernie Sandersə təsir edən qanun layihəsinin üçlüyünə səsvermədən əvvəl Senatda çıxış deyib onun soruşacağı bir "sadə sual" var idi: "Heç bir respublikaçı sıfır maaşlı xəstə günləri olan dəmiryol işçiləri ilə dayanmağa hazırdırmı və ya bunun əvəzinə dəmir yolu sənayesinin hədsiz xəsisliyini dəstəkləyəcəklər?"
Sanders (I-Vt.) qısa müddətdən sonra cavabını 42 respublikaçı və Qərbi Virciniyadan olan serial Demokratik maneəçi Co Mançin olanda aldı.səs verildi Millət vəkili Camaal Bowmanın (DN.Y.) 1926-cı il Dəmir Yolu Əmək Aktının şərtlərinə əsasən, Konqres və Bayden administrasiyası tərəfindən dəmiryol işçiləri üçün nəzərdə tutulan ilkin müqaviləyə yeddi ödənişli xəstə gününün daxil edilməsi təklifi mütəxəssislərin tətil etməməsi üçün demək ölkə iqtisadiyyatına gündə 2 milyard dollar ziyan vura bilər. Ağ Evin vasitəçiliyi ilə bağlanmış ilkin müqavilə daha əvvəl ölkənin birləşmiş yük dəmir yolu işçilərinin yarıdan çoxu tərəfindən rədd edilmişdi.
Altı Respublikaçı senator xəstəlik məzuniyyəti tədbirinə səs verdi: Mayk Braun (İnd.), Ted Kruz (Texas), Lindsey Graham (SC), Josh Hawley (Mo.), Con Kennedy (La.) və Marco Rubio (Fla.) .
Senatorlar, eyni zamanda, bir vaxtlar özünü ABŞ tarixində "ən əmək tərəfdarı" adlandıran prezident Co Baydenin yük dəmir yolu işçilərini işdən çıxma ağrısı ilə işdə qalmağa məcbur etmək üçün dəstəklədiyi müqaviləni təsdiqləmək üçün 80-15 səs verdi. Danışıqların müddətini daha 60 gün uzada biləcək üçüncü tədbir rədd edildi.
Bayden administrasiyası var idi çağırdı senatorlar, nəqliyyat katibi Pete Buttigieg ilə ölkənin yük dəmir yolu işçilərinin potensial tətilinin qarşısını almaq üçün tez bir qanun layihəsi hazırlamalıdırlar. CNBC Cümə axşamı "Amerika nəqliyyat sistemində işləyən yük dəmir yolu şəbəkəsini əvəz edən heç bir şey yoxdur" və tətil "yalnız dəmiryol sistemimizi çökdürməyəcək, həqiqətən də iqtisadiyyatımızı bağlayacaq".
Senatın Nümayəndələr Palatasının təsdiq etdiyi qətnaməni rədd etməsinə cavab verən Bowman tweeted "Senat Respublikaçıları və Joe Manchin, dəmiryol işçiləri üçün yeddi günlük ödənişli xəstəlik məzuniyyətinə səs verərək yenə də işləyən amerikalıları yenə də uğursuzluğa düçar etdi."
"Mən həqiqətən onların işçilərə qayğı göstərə bilməməsindən iyrənirəm" dedi. "Onlar insanların üstünə qazanc qoymağa davam edirlər və bu, ürəkaçandır."
Senator Elizabet Uorren (D-Mass.) deyib Twitter-də “dəmir korporasiyaları pulu yumruqla təhvil verib, mənfəət marjasını ikiqat artırıb və səhmlərin geri alınmasına milyardlarla vəsait xərcləyib. Respublikaçı senatorların böyük əksəriyyətinin əsas dəmir yolu işçilərinin zəmanətli ödənişli xəstəlik məzuniyyəti almasına mane olması utancvericidir.
Lokomotiv Mühəndisləri və Təlimçilər Qardaşlığının Ayova ştatının Qanunvericilik Şurasının keçmiş rəhbəri Jeff Kurtz deyib. Ümumi Dreams ki, "söhbət təkcə ödənişli istirahət vaxtı ilə bağlı deyil."
"Mən istirahət vaxtı, dövr haqqında danışıram" dedi. "Xəstə uşaqlarla, ölməkdə olan valideynləri ilə və bu kimi şeylərlə birlikdə olmaq üçün vaxt ayıra bilməyən insanlarımız var."
Kurtz respublikaçı senatorlardan “bir vəziyyətin ironiyasına baxmalarını” xahiş etdi ki, “bu dəmiryol paltarlarını idarə edən, kapitalizm ideyalarını müdafiə edən CEO-lar və milyarderlər və hökumət içəri girib onlara necə davranacağını desə, kim apopleks olacaq”. dəmiryolunu idarə et” kömək üçün “hökumətə qaçır”.
"Onlar əslində hökumətdən dəmir yollarının kadrlar şöbəsi olmasını xahiş edirlər" dedi.
Vəkil və insan haqları müdafiəçisi Stiven Donziger adlandırıb "On il ərzində 196 milyard dollar mənfəət əldə edən ABŞ dəmir yolu sənayesinin işçilərinə cüzi yeddi günlük ödənişli xəstəlik məzuniyyətini rədd etməsi qalmaqallıdır."
“Əslində “xəstə” olan, müzakirə olunmaq üçün bu qədər əsas hüquq tələb edən bir cəmiyyətdir” dedi. "Qoy vursunlar."
Bununla belə, altında 1926-cı il Dəmiryolu Əmək Aktı, hansı tənqidçilər uzun müddətdir məhkum anti-işçi kimi, Konqres işçiləri işdə qalmağa məcbur edən qanun qəbul edə bilər.
AFL-CIO prezidenti Liz Şuler ilkin razılaşmada “əhəmiyyətli əmək haqqı artımları və digər mühüm qazanclarda” gümüş astar gördü.
Bununla belə, Şuler deyib "43 senatorun çox ehtiyac duyulan ödənişli xəstə günlərinin qarşısını almaq üçün çox milyardlarla dollarlıq dəmir yolu korporasiyalarının tərəfini tutması dərin məyusedicidir."
"Dəmiryol işçiləri Amerikanın iqtisadiyyatını hərəkətə gətirir, lakin dəmir yolu şirkətləri işçilərə bir dəqiqə vacib və birdəfəlik istifadə olunur" dedi. "Varlı korporasiyaların işçiləri işdə əsas ləyaqətlə təmin etmək istəməməsi bizi bu nöqtəyə gətirdi."
Sanders cümə axşamı səsvermədən sonra "bu mübarizənin bitmədiyinə" söz verdi.
"Dəmir yolu sənayesi üçün rekord qazanc əldə etdiyi bir vaxtda, dəmir yolu işçilərinin bir günlük ödənişli xəstəlik məzuniyyətinin olmaması biabırçılıqdır" dedi. "Amerikada dəmiryol işçilərinə ləyaqət və hörmətlə yanaşmasını təmin etmək üçün əlimdən gələni edəcəyəm."
Senatdakı səslərə cavab verən Bayden, "birgə işləyərək, bu ölkəni ərzaq mağazalarımızda, iş yerlərimizdə və icmalarımızda Milad fəlakətindən xilas etdik" dedi.
"Mən bilirəm ki, Konqresdə bir çoxları birliyin ratifikasiya prosedurlarını ləğv etmək istəmədiyimi bölüşdülər" dedi. "Ancaq bu vəziyyətdə, bağlanmanın nəticələri bütün ölkədə işləyən ailələr üçün çox böyük idi. Və müqavilə işçilərin əmək haqqını 24% artıracaq, səhiyyə müavinətlərini artıracaq və iki nəfərlik ekipajları qoruyacaq.
Prezidentin sözlərindən sonra Kurts bildirib Ümumi Dreams "Co Bayden əmək tərəfdarı olmaqdan o qədər uzaqdır ki, onu James Webb Teleskopu ilə görə bilmədi."
ZNetwork yalnız oxucularının səxavəti hesabına maliyyələşdirilir.
ianə vermək