Ratan Tata, tanınmış biznes ailəsinin nəvəsi
Televiziya kanalı tərəfindən ölkənin ən yüksək mülki mükafatı olan Bharat Ratna üçün adı hallandırılan bu qətiyyətli insanı dayandırmaq mümkün deyildi. Arzunu həyata keçirmək üçün alimləri və mühəndisləri səfərbər etdi. Davamlı fədakar işdən sonra onun tədqiqatçılar qrupu Nano adlı “xalq avtomobili” modelini gətirə bildi. Bu, çox kiçik ola bilər, lakin adi orta sinif ailəsinin həyatını daha rahat və təhlükəsiz etmək üçün uzun bir yol keçəcək. Sitat gətirmək
Daha sonra Nano avtomobilini “dörd qapısı, kuzovun dörd küncünə yerləşdirilmiş kiçik təkərləri və içərisində çoxlu yer kimi görünən sevimli, qısa bir şey” kimi təsvir etdi. Nano-da kapotun altında portfel və ya kiçik çanta üçün kifayət qədər yer var. Mühərrik - bütün iki silindr, 624cc və 33 at gücü - köhnə Volkswagen Beetle kimi arxadadır. Sürətölçən və digər alətlər birbaşa sürücünün qarşısında deyil, tablosunun ortasında mərkəzi hissədə toplanır, Tata Motors avtomobili Cənub-Şərqə ixrac etməyə başlayanda həm sol, həm də sağ versiyaları təklif etmək bir o qədər asan (və daha ucuz) Bir neçə ildən sonra Asiya və Afrika. Həddindən artıq ölçülü fənərlərin yuxarı üçdə biri dönmə siqnalları (göstəricilər) rolunu oynayır və əsas işıqların üstündə arsız sarı qaşlara bənzəyir. Onun maksimal sürəti saatda 60 mildir”. Çox qənaətcil olacaq, çünki cəmi bir litr benzinlə 25 kilometr yol qət edəcək.
Tata düşünür ki, onu oyuncaq adlandıran insanlar ola bilər, "amma dəyər təklifini nəzərə alsanız, avtomobilin əla olduğunu düşünürəm." O, ümid edir ki, “Nano bütün dünyada milyonlarla kasıb insana – dünya marketinqinin inkişafında “Piramidanın dibi” - iki təkərdən dörd təkərə keçməyə kömək edəcək”.
Həm çap, həm də elektron media Tata və onun yeniliyini tərifləyən böyük ilahilər oxudu. Birlas qəzetinə məxsus olan və ədəbi yazıçının redaktoru olduğu məşhur hindi gündəlik vəcdlidir və “ başlığı ilə çıxıb.Tata ki Nano ne naian hi nahin, dil bhi churaya hai” (Tata'nın Nanosu təkcə gözləri deyil, ürəyini də oğurladı). Redaktor Tatanı göylərə təriflədi və qışqırdı: nə xarizmadır! Aparıcı kino aktyoru Sanjay Dutt və Konqres şahzadəsi Rahul Qandi heyrandırlar və onu əldə etməyə can atırlar. Redaktor Tatanın bu böyük nailiyyətini alqışlamaqda həvəsi olmayan insanları vəzifəyə götürdü.
Deyəsən redaktorun tarixdən xəbəri yoxdur. Bunu göstərmək üçün gəlin 1719-20-ci illərə qayıdaq ki, britaniyalı fırıldaqçı Con Lou özünün Missisipi şirkəti ilə Paris əhalisini şirnikləndirib, onların qarşısına bir gecədə inanılmaz dərəcədə zəngin olmaq perspektivini açıb. Onun ofisinə toplaşan izdiham nəinki sərgi meydançasına gələndən daha çox idi.
Tata'nın Nano avtomobili, ona edilən bütün təriflərə baxmayaraq, su və ya havada işləməyəcək. O, həmçinin benzin tələb edəcək, baxmayaraq ki, istehlak digər avtomobillərlə müqayisədə daha az olacaq. İki təkərlidən Nanoya keçən insanlar benzinə daha çox xərcləməli olacaqlar. Nəticədə benzinə tələbatın ümumi həcmi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Benzinə olan tələbatı ödəmək üçün lazım olan xam neftin ümumi həcminə nisbətdə yerli xam neft hasilatı artacaq. Aydındır ki,
Əgər belədirsə, necə olacaq
In
Əmtəə bazarında spekulyasiya qiymətləri daha da yüksəldəcək. Hindistan hökuməti kənd təsərrüfatı mallarının forvard ticarətinə icazə verib və bu, həm yerli, həm də beynəlxalq möhtəkirlərə qiymətləri manipulyasiya etməyə kömək edəcək və Çikaqo Əmtəələrinin kölgəsi Hindistanın ərzaq taxıl bazarında böyük görünəcək. Beynəlxalq Qida Siyasəti Tədqiqat İnstitutunun Baş Direktorunun fikrincə, 2006-cı ildə bütün dünyada qida taxıllarının spekulyasiyasında otuz faiz artım olmuşdur.
Nano-nun satışının sürətlə artacağına və bunun Tata Motors-a böyük gəlirlər gətirəcəyinə heç kim şübhə etmir, lakin bunun cəmiyyət üçün geniş təsirləri olacaqdır. Yolların dar olması, lazımi və vaxtında təmir edilməməsi, mağaza sahiblərinin, səyyar satıcıların, dini geyimlərin və digər şəxslərin müdaxiləsi, avtobus və yük maşınları kimi şəxsi kommersiya nəqliyyatı vasitələrinin yol hərəkəti qaydalarını kobud şəkildə pozması tıxacları daha da artıracaq. Çox vaxt bu kommersiya nəqliyyat vasitələri yollarda yarışır və ya sərnişinləri və biznesləri götürmək istədikləri yerdə dayanır. Nano avtomobillərin yollara girməsi ilə onların sürəti azaldıqda və tıxaclar tərəfindən həddindən artıq saxlanıldıqda sahibləri çox vaxt səbrlərini itirəcəklər. Bu, sui-istifadələrin və mübahisələrin, bəzən qanlı olanların mübadiləsinə səbəb ola bilər. Tələsik və sərxoş sürücülük hadisələri artıb və çoxlu sayda insan həyatını itirib. Bunun arxasında ciddi səbəblər dayanır. Birincisi, yol polisi korrupsiya məngənəsindədir. Yol polisi 3-400 000 rupi arasında rüşvət verdikdən sonra işə düzəlib və bu məbləği qaytarıb əlavə nəsə qazanmalı olduğu halda niyə zorla pul tələb etməsin? Tələsik və ya sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə edən şəxs varlı və ya siyasi nüfuzlu ailədəndirsə, heç kim ona toxunmağa cürət etmir. Bədnam BMW korpusuna baxın və o, tamamilə aydın olacaq. İkincisi, in
Ötən il yollara 15,00,000 milyon yeni avtomobil çıxıb. In
Nano avtomobilin daxil olması ilə çirklənmə problemi daha da kəskinləşəcək. Nə qədər sərt normalar tətbiq olunsa da, icra orqanlarında korrupsiya tüğyan edəndə onları həyata keçirmək mümkün deyil.
Əlbəttə ki, Tata istehlakçılığa can atacaq və böyük qazanc əldə edəcək, çünki Nano satışını artırmaq üçün böyük imkanlar var. Hazırda hər 12 amerikalıdan 1,000-ə qarşı 765 hindistanlıdan yalnız 1,000-nin avtomobili var. Burada çox aktual bir sual qaldırıldı Los Angeles Times (18 yanvar): “Nano kimi inanılmaz dərəcədə sürətli iqtisadi artım və innovasiyaların birləşməsindən sonra nə baş verər?
Giriş yolu
ZNetwork yalnız oxucularının səxavəti hesabına maliyyələşdirilir.
ianə vermək