في واحدة من أكثر المناطق تباينا اقتصاديا في البلاد، فإن مد العمالة المنظمة آخذ في الارتفاع. في الشهر الماضي، شارك أكثر من 500 عامل في كافتيريا فيسبوك في وادي السيليكون صوتوا لتوحيد النقابات في خطوة من أجل زيادة الأجور وساعات العمل العادلة والمزايا الآمنة. وبعد أيام، أظهر عمال مصنع تسلا نوايا مماثلة، إرسال قائمة المطالب إلى لوحة صانع السيارات الكهربائية - منتج المحادثات الأخيرة مع واحدة من أكثر القوى العمالية شهرة، اتحاد عمال السيارات والفضاء والزراعة في أمريكا (UAW).
يعد الانضمام إلى النقابات إنجازًا بالغ الأهمية لأي قطاع عمالي، وفي وادي السليكون يعد هذا أمرًا شاقًا تمامًا. تشتهر كاليفورنيا، معقل الإنتاج التكنولوجي، بكراهيتها لحقوق العمال، وهو الموقف الذي يعود تاريخه إلى عقود مضت. ومن خلال روح المستقبل "الطوباوية"، وضع العديد من أسلاف صناعة التكنولوجيا في فترة ما بعد الحرب شركاتهم باعتبارها رفضًا طليعيًا لنماذج العمل الموجهة نحو النقابات في الساحل الشرقي والغرب الأوسط. لقد زعموا أن رؤيتهم لمستقبل ما بعد الاتحاد، الخالي من تكاليف وقيود هياكل حقوق العمل الرسمية، من شأنها أن تمنحهم القدرة على الإبداع بسرعة مذهلة. في أوائل الستينيات، اشتهر المؤسس المشارك لشركة إنتل روبرت نويس معلن"إن البقاء خارج الاتحاد أمر ضروري لبقاء معظم شركاتنا. إذا كانت لدينا قواعد العمل التي تمتلكها الشركات النقابية، فسنتوقف جميعًا عن العمل.
وبدلا من النقابات، جاءت رسالة دعائية للوحدة بين العمل والإدارة - وهو نموذج من شأنه أن يولد امتيازات مثل الرواتب المرتفعة وخيارات الأسهم. ومع ذلك، فإن المناورة المتمثلة في استبدال ساعات العمل الثابتة الخاضعة للرقابة وحقوق المفاوضة الجماعية بمكافآت سخية لم تنطبق على جميع العاملين في وادي السيليكون. بينما يحصل المبرمجون وشركاء التسويق على أجور قوية ووجبات شهية ومنتجعات صحية في الموقع (وقريبًا، السكن المقدم من الشركة) في مقابل التفاني المطلق في أيام العمل الماراثونية، لا يعرف العمال ذوو الأجور المنخفضة مثل هذه الكماليات.
يكثر عمال الخدمة المتعاقدون الذين يعيشون في ظروف غير مستقرة في وادي السيليكون. عمال المستودعات وعمال النظافة وحراس الأمن وسائقي الحافلات المكوكية الذين يخدمون شركات مثل Google وApple وIntel لا يتم توظيفهم في هذه الشركات ذات الأسماء الكبيرة. بل هم في كثير من الأحيان تم تعيينهم كمقاولين مستقلين من خلال وكالات توظيف خارجية - وهي حيلة شائعة وشفافة بشكل متزايد للشركات التي تسعى إلى خفض تكاليف العمالة والتهرب من الالتزام بتقديم مزايا العمال.
بالنسبة لعمال كافتيريا فيسبوك، الذين توظفهم شركة التكنولوجيا العملاقة من خلال مقاول خدمات الطعام الذي يسمى فلاجشيب فاسيليتي سيرفيسيز، فقد ولّد هذا المناخ شكوى رئيسية: عدم كفاية الأجور. The Guardian وقد استشهد بمعدلات الساعة $ 17.85 و $ 19.85، والتي تتجاوز الفيسبوك الحد الأدنى المطلوب 15 دولارًا. وعند النظر إلى أجور هؤلاء العمال في فراغ جغرافي، قد تبدو معقولة إلى حد ما. ومع ذلك، وسط الإسراف الشديد الذي تعانيه شركتا Uber وeBay، فإن هذه الأجور تافهة: فقد وجد العمال أنفسهم غير قادرين على دفع تكاليف خطة الرعاية الصحية الخاصة بصاحب العمل، أو ما هو أسوأ من ذلك، فقد تم إرسالهم إلى العمل. الذين يعيشون في المرائب. "بسبب انتقال فيسبوك، أصبح كل شيء باهظ الثمن. قال أحد عمال الكافتيريا: "أضطر إلى الحصول على قروض يوم الدفع في بعض الأحيان". The Guardian .
ويواجه عمال محطة تسلا الكهربائية محنة مماثلة. تدفع تسلا لهم كموظفين، وتبدأ الأجور في منشأة فريمونت التابعة للشركة بسعر 18 دولارًا في الساعة. هذا الأجر "أقل بكثير من المتوسط الوطني لعمال السيارات (25.58 دولارًا) وأقل بكثير من الأجر المعيشي في مقاطعة ألاميدا (28.10 دولارًا) ... وسبل الترقية ليست واضحة - أو غير موجودة،" وفقًا لـ UAW. في فبراير متوسط بريد.. اعلاني، أشار موظف المصنع خوسيه موران إلى أن العديد من العمال يسجلون "أكثر من 40 ساعة في الأسبوع، بما في ذلك العمل الإضافي الإلزامي المفرط" لتحقيق أهداف الإنتاج العدوانية لشركة Tesla؛ في الواقع، الرئيس التنفيذي إيلون ماسك اعترف، وإن كان بشكل غامض، أن موظفيه كانوا "يواجهون أوقاتًا عصيبة، ويعملون لساعات طويلة، وفي وظائف شاقة".
المشاكل لا تتوقف عند هذا الحد. إن شركة تيسلا، الراسخة بقوة في ثقافة صناعة التكنولوجيا، تلتزم ببديهية وادي السيليكون المتمثلة في إعطاء الأولوية لنمو الشركة - في المصطلح التكنولوجي، "التوسع" - قبل كل شيء تقريبًا. ولأن منتجاتها مادية وليست رقمية، فإن ذلك يتطلب قدراً هائلاً من العمل البدني. عمال المصنع يعانون من العواقب: العمال قد ذكرت عدد من الحالات التي يمكن الوقاية منها، بدءًا من الإغماء الناجم عن الإرهاق إلى الانزلاق الغضروفي. والأسوأ من ذلك أن الكثيرين يختارون عدم الكشف عن الإصابات التي لحقت بشركة تيسلا، خوفا من أن تضعهم الشركة في وظائف "خفيفة" قد تقضي على أجورهم. (في إحدى الحالات، شهد العامل الذي كشف عن إصابة في الظهر انخفاض أجره في الساعة من 22 دولارًا إلى 10 دولارات).
في ضوء هذه الظروف القمعية، هناك حاجة ماسة إلى نقابات العمال الناشئة في فيسبوك وتسلا. ومن المشجع أن نعتبر أنهم لا يقفون بمفردهم. في عام 2015، حصل عدد من عمال الخدمة المتعاقدين على حماية موسعة: حراس الأمن في شركة Apple حصل على وضع الموظفبينما نجح اتحاد سائقي الشاحنات المحليين سائقي المكوكات المنظمة لفيسبوك وأبل وياهو وإيباي. في وقت سابق من هذا العام، تم نشر 3,000 حارس أمن خاص في "الحرم الجامعي" التكنولوجي فاز بالتمثيل النقابي. وفي الوقت نفسه، أكد عمال النظافة في وادي السيليكون بشكل جماعي على الحاجة إلى تمثيل العمال في صناعة التكنولوجيا For عقود، ويواصل سائقو Uber وLyft مسيرتهم المروعة التي طال أمدها معركة إلى النقابات.
إن الزخم الحالي لنموذج العمل الذي وجده روبرت نويس قديما وغير منتج للغاية - وليس أقله دخول UAW إلى الصناعة التي طالما انتقدته - يشهد على عدم إمكانية الحفاظ على ظروف عمل العمال في وادي السليكون المعاصر. ومع قيام الرأسماليين التقنيين بأتمتة المزيد من أركان القوى العاملة والترويج لمستقبل العالم الرقمي ــ تهميش الطهاة والخوادم وعمال النظافة وعمال خطوط التجميع والسائقين الذين يعتمدون عليهم يوميا ــ فإن نشاط المنظمين النقابيين يصبح أكثر ضرورة من أي وقت مضى.
ورغم أن الانضمام إلى النقابات يشكل نصراً كبيراً، فإن المعركة لم تنته بعد إذا كان للطبقة العاملة في وادي السليكون أن تتمتع بحياة مريحة ومرضية. إن مكافحة عداء التكنوقراط الأثرياء لحقوق العمال ــ والذي لا يزال يلوح في الأفق بشكل كبير، كما تثبت شركتا أوبر وليفت وحدهما ــ سوف يستلزم إحداث تغيير اجتماعي واقتصادي على نطاق أوسع كثيرا. ونأمل أن تكون الأحداث التي وقعت خلال الأشهر القليلة الماضية مجرد البداية.
تكتب جوليان تفيتن عن التقاطع بين صناعة التكنولوجيا والقضايا الاجتماعية والاقتصادية. ظهرت أعمالها في Current Affairs وThe Outline وMotherboard وHazlitt وغيرها.
يتم تمويل ZNetwork فقط من خلال كرم قرائها.
للتبرع