يتحدث عن الولايات المتحدة قاعة مجلس الشيوخ يوم الخميس قبل التصويت على ثلاثة مشاريع قوانين تؤثر على موظفي السكك الحديدية للشحن في البلاد، السيناتور بيرني ساندرز محمد كان لديه "سؤال بسيط" ليطرحه: "هل أي جمهوريين مستعدون للوقوف مع عمال السكك الحديدية الذين ليس لديهم إجازات مرضية مدفوعة الأجر أم أنهم بدلا من ذلك سيدعمون الجشع الفاحش لصناعة السكك الحديدية؟"
حصل ساندرز (I-Vt.) على إجابته بعد وقت قصير عندما 42 جمهوريًا – والمعرقل الديمقراطي المتسلسل جو مانشين من ولاية فرجينيا الغربية –صوت أسفل اقتراح النائب جمال بومان (ديمقراطي من ولاية نيويورك) بإدراج سبعة أيام مرضية مدفوعة الأجر في العقد المبدئي الذي يفرضه الكونجرس وإدارة بايدن على عمال السكك الحديدية بموجب شروط قانون العمل بالسكك الحديدية لعام 1926 لتجنب إضراب الخبراء قول يمكن أن يكلف اقتصاد البلاد 2 مليار دولار يوميا. تم رفض العقد المبدئي الذي توسط فيه البيت الأبيض في السابق من قبل أكثر من نصف موظفي السكك الحديدية للشحن النقابيين في البلاد.
وصوت ستة من أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين لصالح إجراء الإجازة المرضية: مايك براون (إنديانا)، وتيد كروز (تكساس)، وليندسي جراهام (ولاية كارولينا الجنوبية)، وجوش هاولي (ميزوري)، وجون كينيدي (لوس أنجلوس)، وماركو روبيو (فلوريدا). .
وصوت أعضاء مجلس الشيوخ أيضًا بأغلبية 80 صوتًا مقابل 15 للموافقة على العقد الذي يدعمه الرئيس جو بايدن - الذي أطلق على نفسه ذات يوم لقب "الرئيس الأكثر تأييدًا للعمال" في تاريخ الولايات المتحدة - لإجبار عمال الشحن بالسكك الحديدية على البقاء في وظائفهم تحت طائلة إنهاء الخدمة. وتم رفض الإجراء الثالث، الذي كان من شأنه تمديد فترة التفاوض 60 يومًا أخرى.
كانت إدارة بايدن وحث أعضاء مجلس الشيوخ إلى التشريع بسرعة لإحباط إضراب محتمل لموظفي السكك الحديدية للشحن في البلاد، حيث قال وزير النقل بيت بوتيجيج CNBC يوم الخميس أنه "لا يوجد بديل في نظام النقل الأمريكي لشبكة سكك حديدية فعالة للشحن"، وأن الإضراب "لن يؤدي إلى انهيار نظام السكك الحديدية لدينا فحسب، بل سيؤدي بالفعل إلى إغلاق اقتصادنا".
رداً على رفض مجلس الشيوخ لقراره الذي وافق عليه مجلس النواب، بومان تويتد أن "الجمهوريين في مجلس الشيوخ وجو مانشين خذلوا الأمريكيين العاملين مرة أخرى من خلال التصويت على إلغاء سبعة أيام من الإجازة المرضية مدفوعة الأجر لعمال السكك الحديدية".
وأضاف: "أشعر بالاشمئزاز حقاً من عدم قدرتهم على الاهتمام بالعمال". "إنهم يواصلون تفضيل الأرباح على الناس، وهذا أمر مقزز".
السيناتور إليزابيث وارين (ديمقراطية من ماساشوستس) محمد على تويتر أن “شركات السكك الحديدية حققت أرباحًا كبيرة، مما أدى إلى مضاعفة هوامش الربح وإنفاق المليارات على إعادة شراء الأسهم. إنه لأمر مخز أن الغالبية العظمى من أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين منعوا عمال السكك الحديدية الأساسيين من الحصول على إجازة مرضية مدفوعة الأجر مضمونة.
قال جيف كورتز، الرئيس السابق لجماعة إخوان مهندسي القاطرات والمجلس التشريعي لولاية أيوا أحلام مشتركة أن "الأمر لا يتعلق فقط بالإجازة مدفوعة الأجر".
قال: "أنا أتحدث عن إجازة، فترة". "كان لدينا أشخاص لم يتمكنوا من أخذ إجازة ليكونوا مع أطفال مرضى، أو مع آباء يحتضرون، أو أشياء من هذا القبيل."
طلب كورتز من أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين أن "ينظروا إلى المفارقة في الموقف" الذي "يشعر فيه الرؤساء التنفيذيون والمليارديرات الذين يديرون شركات السكك الحديدية هذه، والذين يعتنقون أفكار الرأسمالية، والذين سيصابون بالسكتة إذا جاءت الحكومة وأخبرتهم بكيفية "أديروا السكة الحديد" "يركضون إلى الحكومة" طلبًا للمساعدة.
وأضاف: "إنهم في الواقع يطلبون من الحكومة أن تكون بمثابة الباب الخلفي لقسم الموارد البشرية في السكك الحديدية".
المحامي والمدافع عن حقوق الإنسان ستيفن دونزيغر يطلق عليه "من المخزي أن صناعة السكك الحديدية الأمريكية - التي حققت أرباحًا قدرها 196 مليار دولار على مدى عقد من الزمن - تحرم عمالها من إجازة مرضية مدفوعة الأجر لمدة سبعة أيام".
وأضاف: "الأمر "المريض" حقًا هو المجتمع الذي يحتاج إلى حق أساسي للغاية ليتم التفاوض عليه". "دعوهم يضربون."
ومع ذلك ، تحت قانون العمل بالسكك الحديدية لعام 1926، والتي النقاد منذ فترة طويلة أدان باعتباره مناهضًا للعمال، يمكن للكونغرس أن يصدر تشريعًا يجبر الموظفين على البقاء في وظائفهم.
رأت رئيسة AFL-CIO، ليز شولر، جانبًا مشرقًا في "الزيادات الكبيرة في الأجور والمكاسب المهمة الأخرى" في الاتفاقية المبدئية.
ومع ذلك، شولر محمد أنه "من المخيب للآمال للغاية أن يقف 43 من أعضاء مجلس الشيوخ إلى جانب شركات السكك الحديدية التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات لمنع الإجازات المرضية مدفوعة الأجر التي تشتد الحاجة إليها".
وأضافت: "يعمل عمال السكك الحديدية على استمرار حركة الاقتصاد الأمريكي، ومع ذلك تعامل شركات السكك الحديدية العمال باعتبارهم ضروريين في دقيقة واحدة ويمكن التخلص منهم في اللحظة التالية". "إن عدم رغبة الشركات الغنية في توفير الكرامة الأساسية للعمال في العمل أوصلنا إلى هذه النقطة".
وتعهد ساندرز بعد تصويت الخميس بأن "هذا الصراع لم ينته بعد".
وقال في بيان: "في وقت تسجل فيه صناعة السكك الحديدية أرباحا قياسية، من المخزي ألا يحصل عمال السكك الحديدية على يوم واحد من الإجازة المرضية مدفوعة الأجر". "سأبذل قصارى جهدي للتأكد من أن عمال السكك الحديدية في أمريكا يعاملون بكرامة واحترام."
ورداً على تصويت مجلس الشيوخ، قال بايدن: "بالعمل معًا، جنبنا هذا البلد كارثة عيد الميلاد في متاجر البقالة لدينا، وفي أماكن عملنا، وفي مجتمعاتنا".
وأضاف: "أعلم أن الكثيرين في الكونجرس يشاركوني إحجامي عن تجاوز إجراءات التصديق النقابي". "ولكن في هذه الحالة، كانت عواقب الإغلاق كبيرة للغاية بالنسبة للأسر العاملة في جميع أنحاء البلاد. وستؤدي الاتفاقية إلى رفع أجور العمال بنسبة 24%، وزيادة مزايا الرعاية الصحية، والحفاظ على أطقم العمل المكونة من شخصين.
وبعد تصريحات الرئيس، قال كورتز أحلام مشتركة أن "جو بايدن بعيد كل البعد عن تأييد العمل لدرجة أنه لم يتمكن من رؤيته باستخدام تلسكوب جيمس ويب".
يتم تمويل ZNetwork فقط من خلال كرم قرائها.
للتبرع