የኒው ዮርክ ከተማ ወደ 34,000 የሚጠጉ የትራንዚት ሰራተኞች የሀገሪቱን ትልቁን የህዝብ ማመላለሻ ስርዓት ባለፈው ወር ዘግተው ለሶስት ቀናት የዘለቀው የስራ ማቆም አድማ በኒውዮርክ ሰራተኞች እና በአለቆቹ ፣በፖለቲከኞች እና በከተማው ገዥ ልሂቃን መካከል ጦርነት ሆነ። .
በኒውዮርክ ፀረ-ህብረት ቴይለር ህግ ህገወጥ የስራ ማቆም አድማ በኒውዮርክ ከ25 ዓመታት በላይ የታየ ትልቁ የሰራተኞች ሃይል ማሳያ ነው። ከማክሰኞ ታኅሣሥ 20 ጀምሮ ከተማዋ በዓመቱ በጣም በተጨናነቀው የገበያ ሳምንት ሽባ ሆና ነበር፣ እና 7 ሚሊዮን የምድር ውስጥ ባቡር እና የአውቶብስ አሽከርካሪዎች ለመዞር ታክሲዎችን፣ የመኪና ገንዳዎችን እና ሁለት እግራቸውን መርጠዋል።
በትራንዚት ሰራተኞች እና በማህበራቸው ላይ - እና የትራንስፖርት ሰራተኞች ህብረት (TWU) የአካባቢ 100 ፕሬዝዳንት ሮጀር ቱሴይንት እና ሌሎች የሰራተኛ ማህበራት አመራሮች ላይ በሚሊዮን የሚቆጠር ዶላር ቅጣት እንደሚቀጣ ዳኛ በማስፈራራት - ወደ ድርድር ከተመለሱ በኋላ የስራ ማቆም አድማው በድንገት ተጠርቷል ሀሙስ ከሰአት በኋላ ፣ የሚመራ አስታራቂ።
ወደ ሥራ ከተመለሰ በኋላ የተፈጠረው እልባት በሜትሮፖሊታን ትራንስፖርት ኤጀንሲ (ኤምቲኤ) አስተዳደር በበርካታ ግንባሮች ማፈግፈግ የሚያመለክት ሲሆን አለቆቹ የሁለት ደረጃ የጡረታ አሠራርን በተመለከተ የቀረበውን ሃሳብ ጨምሮ ለሌሎች የከተማው ሠራተኞች አርአያ ይሆናል ። ነገር ግን ህብረቱም እንዲሁ ስምምነት አድርጓል። በተለይም፣ TWU የሰራተኞችን ለጤና አጠባበቅ አስተዋጾ እና ካለፉት ሁለት ኮንትራቶች የጠፋውን መሬት የማይሸፍን የደመወዝ ስምምነት ተስማምቷል።
በፒኬት መስመሮች ባላቸው ልምድ በመበረታታት እና ከኒውዮርክ ነዋሪዎች ባገኙት ድጋፍ በመነሳሳት ብዙ የመጓጓዣ ሰራተኞች የስራ ማቆም አድማው መጠናቀቁ የጠፋበት እድል እንደሆነ ይሰማቸዋል - በኤምቲኤ ላይ ሁለንተናዊ ድልን ለማሸነፍ እና ጦርነት ለመፍጠር። በአጠቃላይ የጉልበት እንቅስቃሴ ምሳሌ.
- - - - - - - - - - - - - - - -
ምንም እንኳን በዓመቱ ውስጥ በቢሊዮን የሚቆጠር ትርፍ ቢከማችም፣ ኤምቲኤ ለምርታማነት እና ለጡረታ እና ለጤና አጠባበቅ መዋጮዎችን ጨምሮ ከህብረቱ ከባድ ቅናሾችን ለመንጠቅ ወደ ድርድር ገባ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የትራንዚት ሰራተኞች ኤምቲኤ ድህነትን የተማፀነበት እና ደሞዝ የሚቀንስባቸውን ሁለት ኮንትራቶች የሚያጠናቅቅ ስምምነት ይፈልጋሉ።
እብሪተኛው ኤምቲኤ በአንድ በኩል እና የተናደደ የሰራተኛ ማህበር አባልነት በሌላው በኩል ጉዳዩ ከፍተኛ እና የእግር ጉዞ ለማድረግ መድረኩ ተዘጋጅቷል።
የTWU Local 100 ፕሬዝዳንት ሮጀር ቱሴይንት መሃል ላይ ተይዘዋል ። የቀድሞው የሠራተኛ ማኅበር ተቃዋሚ በ1999 የበሰበሰ ስምምነት ካደረገ በኋላ በአካባቢው ፕሬዚደንትነት አሸንፏል፣ ነገር ግን ቱሴይንት እ.ኤ.አ. በ 2002 ስምምነትን በመተው ደጋፊዎቻቸውን ተስፋ አስቆርጠዋል እና እሱን ለመመረጥ ጥረት ያደረጉ የለውጥ አራማጆችን በማዳከም ነበር።
ቱሴይንት በዚህ ጊዜም የእግር መውጣትን ለማስቀረት ተስፋ አድርጎ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ኤምቲኤ የሁለት ደረጃ የጡረታ ስርዓት ጥያቄውን በማደስ አድማውን አስቆጥቷል። አዲስ ተቀጣሪዎች በ55 ዓመታቸው ጡረታ የመውጣት መብታቸውን ከመንፈግ ይልቅ፣ አሁን ካሉት ሠራተኞች 6 በመቶውን 2 በመቶ ደሞዝ ለጡረታ እንዲያዋጡ ያስገድድ ነበር።
ለኤምቲኤ፣ ይህ ከወጪ ቁጠባ የበለጠ ነበር። የጡረታ ስምምነቱ በሶስት አመታት ውስጥ ከ20 ሚሊዮን ዶላር ያነሰ ማዳን ይችል ነበር - አነስተኛ ለውጥ በንግድ ስራ ማቆም አድማ ምክንያት በንግድ እና በከተማው ከሚደርሰው ከፍተኛ ወጪ ጋር ሲነጻጸር። የጡረታ ስምምነቱ በእውነቱ በኤምቲኤ በኒው ዮርክ ውስጥ ላሉ የህዝብ ሰራተኞች አዲስ ቅድመ ሁኔታን ለመፍጠር የተደረገ ሙከራ ነበር።
ከጅምሩ ጥቁሮች እና ላቲኖ ትራንዚት ሰራተኞቿን እንደ አፈር በምትቆጥርባት ከተማ አድማው የክብር ትግል ሆነ። ከማንሃታንቪል ዴፖ የመጣ የአውቶቡስ ሹፌር ለሶሻሊስት ሰራተኛ እንደተናገረው፡- “እዚህ ውጭ በመሆኔ፣ የምናገኘውን ድጋፍ ሁሉ በማየቴ ልክ እንደ ሰው ጥሩ ስሜት ይሰማኛል። ትክክለኛውን ነገር እየሰራን እንደሆነ እና ተነስተን መታገል እንዳለብን አውቃለሁ
የስራ ማቆም አድማው በኒውዮርክ ከተማ የነበረውን የፖለቲካ ምህዳር በመቀየር ህዝቡን በማጋጨት እና ቀደም ሲል የማይታዩ ሰራተኞችን ብሔራዊ መድረክ ሰጥቷቸዋል። ሁልጊዜ ጠዋት፣ ተሳፋሪዎች ተለዋጭ መንገዳቸውን ሲያቅዱ፣ የመጓጓዣ ሰራተኞችን ፍላጎትም እንዲያስቡ ተገደዱ–እናም ጎን መቆም አይቀሬ ነው።
የከተማዋ የፖለቲካ ልሂቃን አንድ ወስደዋል፣ እና ሁሉም ማለት ይቻላል የኒውዮርክ እና የብሔራዊ ሚዲያዎች እንዲሁ። የቀድሞ ከንቲባ ኢድ ኮች ከተማዋ ‹ህብረቱን እንድትሰብር› ጥሪ አቅርበዋል ከፍተኛ ሽያጭ ያለው የኒውዮርክ ዴይሊ ኒውስ ጋዜጣ አጥቂዎችን ‹ሞኞች› ሲል የጠራው ሲሆን የአሁኑ ከንቲባ ሚካኤል ብሉምበርግ የ TWU አባላትን ሲጠሩ ከሁሉም በላይ ሆነዋል። ዘራፊዎች
በብሩክሊን የሚኖር አንድ መራጭ “ይህ ሰው ቢሊየነር ነው፣ እና ከልክ በላይ ተከፍሎናል ሲል ተናግሯል። “እነሱ እኛን ለመግደል እየሞከሩ ነው። ከዚያም ስድብን ለመጨመር ዘራፊዎች ይሉናል። በየማለዳው እነሳለሁ መጥፎ በሆኑ ዋሻዎች ውስጥ ከአይጦች ጋር ፣ መርዛማ ጭስ ውስጥ ለመተንፈስ። እና እኔ ዘራፊ ነኝ ይላሉ
እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ከኤምቲኤው ቆሻሻ ሚስጥሮች አንዱ ሰራተኞች የሚሰሩባቸው አስከፊ ሁኔታዎች ናቸው። አማካይ የትራንዚት ሰራተኛ በ55 አመቱ ጡረታ ከወጣ ከሁለት እስከ ሶስት አመት ይሞታል፣ ስለዚህ የኤምቲኤ የመጀመሪያ ጥያቄ የጡረታ ዕድሜ ወደ 62 ከፍ እንዲል የሚለው ጥያቄ የ TWU አባላትን ለሞት ይዳርጋል ማለት ነው።
በቀደሙት ኮንትራቶች ውስጥ የወሊድ ፈቃድ ስላልነበረ፣ ከሠራተኛ ኃይል አንድ ሦስተኛውን ያካተቱ ሴቶች እስከ ወሊድ ቀን ድረስ የትራክ ሥራን ጨምሮ አደገኛ ሁኔታዎችን ተቋቁመዋል።
ሰራተኞቹ ባለፈው አመት ብቻ 15,000 የዲሲፕሊን እርምጃዎችን ያስከተለ አፋኝ እና የዘፈቀደ የዲሲፕሊን ስርዓት ገጥሟቸዋል እና ከሰራተኞች ወደ ‹ተክል ፍትህ› እንዲነፃፀሩ አድርጓል።
ብሉምበርግ በከፍተኛ ክፍያ የሚከፈላቸው የትራንዚት ሰራተኞችን ምስል ለጋስ የሆኑ የጡረታ አበል ቀድመው ጡረታ ወጡ። እውነታው ግን አብዛኛው ሰራተኞች በኒውዮርክ ከተማ በሚያገኙት ገንዘብ ቤት መግዛት አይችሉም እና ደመወዝ በመዘጋቱ የኑሮ ውድነት ተጨናንቀዋል።
- - - - - - - - - - - - - - - -
ሚዲያው አድማውን መራራ ውግዘት እና የተናደዱ ተሳፋሪዎችን ቃለ መጠይቅ የማድረግ አባዜ ከየትኛውም መስመር ላይ ካለው ሁኔታ ጋር ተቃራኒ ነበር ፣ይህም የድጋፍ ማሳያ የአድማቾችን መንፈስ ያበረታ ነበር። ከአንድ በላይ የኒውዮርክ ከተማ መምህር ባለፈው አመት መገባደጃ ላይ ተጨማሪ ቅናሾች የተሞላውን ውል ከመቀበል ይልቅ መምታት ነበረባቸው ሲሉ አስተያየታቸውን ሰጥተዋል።
ኒውዮርክ ራሷ የተለየ ስሜት ተሰምቷታል - የሚሰሩ ሰዎች ድምፃቸውን ያገኙባት እና በኑሮ ደረጃቸው ላይ የሚደርሰውን ጥቃት የሚቃወሙባት ከተማ። ትራንዚት ሰራተኞቹ ከብሉምበርግ፣ ገ/ር ጆርጅ ፓኪኪ እና ኤምቲኤ ጋር ተቃውመው የራሳቸውን የኑሮ ደረጃ እያሽቆለቆለ ሲሄዱ ዎል ስትሪት ከፍተኛ ጉርሻዎችን ሲያገኝ በስራ ላይ ካሉት የኒውዮርክ ነዋሪዎች ጋር ተቃወመ።
ምንም እንኳን የኒውዮርክ ነዋሪዎች የአድማው ውጤት በጥሞና ቢሰማቸውም፣ አብዛኞቹ ኤምቲኤውን ወቅሰዋል፣ እና ብዙ ቁጥር ያላቸው አጥቂዎችን በመምረጫው መስመር ላይ ተቀላቅለው፣ “ሄይ፣ ሃይ፣ ሆ፣ ሆ፣ ቢሊዮን ዶላሩ የት ገባ?” እያሉ እየዘመሩ ነው። €
የትራንዚት ሰራተኞች ስሜት በራስ የመተማመን እና የተናደደ ነበር። ሁለት ኮንሴሲዮን የተደረጉ ውሎችን ከዋጡ በኋላ አብዛኞቹ አቋም በመያዛቸው ተደስተው ነበር።
እና አጥቂዎቹን ከማስፈራራት ይልቅ፣ የቴይለር ህግ ቅጣት እና ዛቻ የበለጠ ያበሳጫቸዋል። “ህጉን እንደገና ልንጽፈው ነው†አለ በ207ኛው ጎዳና ባቡር ጓሮ ላይ ያለ አጥቂ። “ስህተት ነው። እንደገና ለመፃፍ እየሰበርን ነው። ሁሉም ህግጋታቸው ያለእኛ ምንም ማለት አይደለም። እኛ ህግ ነን።â€
ነገር ግን በምርጫ መስመር ላይ ካለው ስሜት በተቃራኒ የማህበሩ አመራር ከፍተኛ ጫና እየደረሰበት ነበር። በየእለቱ፣ የታብሎይድ አርታኢዎች በTWU ላይ በሚያደርጉት ጥቃት የበለጠ አስገራሚ ሆነዋል። ዘ ዴይሊ ኒውስ የቱሴይንትን ምስል በፊት-ገጽ አሳትሟል።
እንደውም በአድማው በሶስተኛው ቀን ቱሴይንት ፍርድ ቤት ለመቅረብ ቀጠሮ ተይዞለት ነበር፣ እሱ ይታሰራል ተብሎ ሲጠበቅ - በእያንዳንዱ የስራ ማቆም አድማ ሰራተኛ ላይ ተጨማሪ የ25,000 ዶላር ቅጣት ይቀጣል። ብሉምበርግ፣ ፓኪኪ፣ ፍርድ ቤቶች እና ኤምቲኤ ወደ ስራ እንዲመለሱ ለማስገደድ ሁሉንም ማቆሚያዎችን እያወጡ ነበር።
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ለአድማ ፈጻሚዎች ያለው ሰፊ ሀዘን በከተማው የሰራተኛ መሪዎች በተጨባጭ የአብሮነት እርምጃ አልተደራጀም። በተቃራኒው፣ ከትዕይንቱ በስተጀርባ፣ ብዙ የሰራተኛ ማህበራት ከፍተኛ ባለስልጣናት ቱሴይንትን ከመንግስት አስታራቂዎች ጋር በመተባበር ወደ ስራው እንዲመለሱ ግፊት ያደርጉ ነበር – ያለ ውል እንኳን። እንደ ኒውዮርክ ታይምስ ዘገባ የኒውዮርክ ሲቲ ሴንትራል የሰራተኞች ምክር ቤት ፕሬዝዳንት የስራ ማቆም አድማው ከተማዋን በጣም ያበላሻል እና ማህበሩ “ያለፉትን ነገሮች መስራት አለበት†ሲሉ አስታውቀዋል።
ይበልጥ አስከፊ በሆነ መልኩ፣ የTWU ኢንተርናሽናል በአደባባይ የወጣው የTWU አባልነት አንድ ሶስተኛውን የሚይዘው Local 100 ነው። በአንዳንድ የፒኬት መስመር መግቢያዎች ላይ የሚለጠፉ ምልክቶች “የአለም አቀፍ ትራንዚት ሰራተኞች ህብረት ይህንን የስራ ማቆም አድማ አይደግፍም†ይነበባል።
- - - - - - - - - - - - - - - -
የእስር ጊዜ ከመድረሱ ከሰዓታት በፊት ቱሴይንት ኤምቲኤ አዲስ ስምምነት ካወጣ በኋላ አድማውን አቆመ። የሐሳቡ ይዘት ለአንድ ሳምንት ያህል በሽፋን በመቆየቱ ሠራተኞች ያለ ውል ወደ ሥራ እንዲመለሱ ተደርገዋል። ብዙዎች የቱሴይንትን ውሳኔ ቢያምኑም፣ ብዙ ቁጣም ነበር። “በምርጫ መስመር ላይ ‘ኮንትራት የለም፣ ሥራ የለም፣†ስንል አንድ አጥቂ ተናግሯል። “ምን ነበር ነጥቡ?â€
ድርድሩ ካለቀ በኋላ፣ የአካባቢ 100 ሥራ አስፈፃሚ ቦርድ ኤምቲኤ በሁለት እርከን የጡረታ አበል ላይ ሙሉ በሙሉ እንዲመለስ የተገደደበትን ስምምነት ለመጠቆም፣ ነገር ግን ትራንዚት ሰራተኞችን ለጤና አገልግሎት እንዲከፍሉ በማስገደድ አዲስ ምሳሌ አስመዝግቧል። ጉልህ በሆነ መልኩ፣ ስምምነቱ በበዓል ሰሞን የወደፊት የስራ ማቆም አድማ ስጋትን ለማስወገድ ውሉን በአንድ ወር አራዝሟል።
ከሶስት አመታት በላይ የ10.5 በመቶ የደመወዝ ጭማሪ ከሌሎች የከተማ ኮንትራቶች ጋር በተገናኘ መደበኛ የኑሮ ውድነት ጭማሪ ነው። ለህብረቱ ሌሎች ጥቅሞች ለመጀመሪያ ጊዜ የተከፈለ የወሊድ ፈቃድ እና የዲሲፕሊን እርምጃዎችን ለመገምገም የጋራ ኮሚሽን ያካትታል. በተጨማሪም፣ ኤምቲኤ የሚፈልገውን ማንኛውንም የምርታማነት ቅናሾችን ማስገደድ አልቻለም።
ኤምቲኤ በተጨማሪም 110 የትራንዚት ሰራተኞችን የሚጎዳ 20,000 ሚሊዮን ዶላር የጡረታ ክፍያን ለማካካስ ተስማምቷል ፣ይህም አድማ በታኞች የሚደርስባቸውን ቅጣት በእጅጉ ይሸፍናል። ነገር ግን፣ ይህ ድንጋጌ በክልል ህግ አውጪው መጽደቅ አለበት፣ እና ገዥው ጆርጅ ፓኪኪ አሁን ጠንከር ያለ መስመር ለመውሰድ እና ድንጋጌውን ለመቃወም ቃል ገብቷል። ይህ በዚህ ጉዳይ ላይ ለቀጣይ ትግል መድረክ ያዘጋጃል.
በውጤቱም የተሻለ ስምምነት በማግኘት፣ የመጓጓዣ ሰራተኞች በቴይለር ህግ ላይ መምታት አይቻልም የሚለውን የረዥም ጊዜ ሀሳብ ጥሰዋል። ለሌሎች የከተማ ሰራተኞች፣ የሰራተኛ ማህበር መሪዎቻቸው ለጦርነት ከመቀስቀስ ይልቅ ኮንሴሲዮን ኮንትራቶችን ለገፉ፣ ይህ ትምህርት አልጠፋም። በከተማ ማህበራት ውስጥ በስራ ሁኔታዎች እና በኑሮ ደረጃዎች ላይ የሚደርሱ ጥቃቶችን ለመቋቋም ስለሚቻልበት ሁኔታ ክርክር ስለሚታደስ በብዙ መልኩ ይህ የመጓጓዣ አድማው በጣም አስፈላጊው ውርስ ነው።
የሁለት ደረጃ የጡረታ ስርዓት የአስተዳደርን ፍላጎት መዋጋት ማለት የህብረቱን የወደፊት እጣ ፈንታ መጠበቅ ማለት ነው። ኤምቲኤ ይህንን ጥቃት በከተማው ውስጥ ካሉት ጠንካራ ማህበራት በአንዱ ላይ ሞክሯል እና በመንገዱ ላይ ቆመ። ይሁን እንጂ ስምምነቱ በጤና አጠባበቅ ዙሪያ ወሳኝ ቅናሾችን ይዟል፣ እና የደመወዝ ጭማሪው ከዚህ ቀደም የገቡትን ኮንትራቶች ማካካስ አልቻለም።
በደረጃ ሰንጠረዡ ውስጥ፣ አቋም በመውሰዴ መኩራት የስራ ማቆም አድማው እና የውጤቱ ውል ብዙ ርቀት ባለማለፉ ከብስጭት ጋር ይደባለቃል። “ወደ ሥራ ስንመለስ ብዙ ክብር እና ምስጋና አግኝተናል†አለ ከጉዞው በኋላ አንድ የአውቶቡስ ሹፌር። “በዚች ከተማ ውስጥ ከተማዋ ትልቅ ጉልበተኛ ነች ብለው የሚያስቡ ብዙ ሰዎች አሉ፣ እና [ሰራተኞች] ድምጽ ብቻ የሚያስፈልጋቸው ናቸው። ከተማዋን በማንበርከክ ደስተኛ መሆናቸውን ብዙ ሰዎች ነግረውናል።
ከቀደምት ድጋፎች በኋላ፣ ብዙ የትራንዚት ሰራተኞች ይህ ውል ማዕበሉን እንደሚቀይር እና ያለፈውን ኪሳራ እንደሚያካክስ ከፍተኛ ግምት ነበራቸው። አንድ የትራክ ሰራተኛ “ሁልጊዜ እንመልሳለን” ብሏል። “ሁለት የምንመልስ ይመስላል፣ አንድ ይሰጡናል። ያገኘናቸው ማንኛቸውም ትርፍዎች፣ በአብዛኛው እነርሱ ለመውሰድ ሞክረዋል።
“ አጠቃላይ ጭማሪዎች ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል ። የምንፈልገው 5-5-5 (በስምምነቱ በሶስት አመታት ውስጥ የደመወዝ ጭማሪ) በዚህ ውል ምክንያት ሳይሆን ያለፉ ኮንትራቶች ነው። ለዚያ 1 ቢሊዮን ዶላር (ትርፍ) እንፈልጋለን - መልሰን ለሰጠነው። ባለፉት ሁለት ኮንትራቶች ብዙ ሰጥተናል። 5-5-5 ይገባናል።â€
በዚህ ስሜት ምክንያት አንዳንድ ሰራተኞች ስምምነቱን ለመቃወም ድምጽ ለመስጠት እያሰቡ ነው። ኮንትራቱ ድምጽ ሊሰጥበት እና አዲስ የኮንትራት ጦርነት ለመቀስቀስ እድሉ ይኑር አይኑር ግልፅ ባይሆንም፣ ብዙ የመተላለፊያ ሰራተኞች አድማው ከዚህ በላይ መሄድ ይችል እንደነበር እና እንደሚሰማቸው የሚሰማቸው መሆኑ እርግጥ ነው። ይህ ስሜት ወደፊት ለሚመጡት ጦርነቶች ለመዘጋጀት ወደ ደረጃ-እና-ፋይል ድርጅት መተርጎም አለበት።
ነገር ግን የኮንትራቱ ድምጽ ቢወጣም, የትራንዚት ሰራተኞች ለትክክለኛ ድብድብ እምቅ አቅም አሳይተዋል. የስራ ማቆም አድማው የተካሄደው በማፈግፈግ የሰራተኛ እንቅስቃሴን ተከትሎ ሲሆን ከቀጣሪዎች ጋር ከመቆም ይልቅ በመተባበር ስትራቴጂ በመንደፍ ነው።
በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ፣ የትራንዚት ፍልሚያው የኃይል ሠራተኞች በማህበረሰባችን ውስጥ ስላላቸው አበረታች ምሳሌ ነው–እና ያለንን ለመከላከል እና ለሰራተኞች የሚገባንን ሁሉ ለመዋጋት ምን እንደሚያስፈልግ።
እየጨመረ በፖላራይዝድ ኒው ዮርክ ውስጥ, ምሳሌው በቅርቡ አይረሳም.
ZNetwork የገንዘብ ድጋፍ የሚደረገው በአንባቢዎቹ ልግስና ብቻ ነው።
ይለግሱ