ከሁለት ዓመት በፊት የሙቀት መጠን ሳይቆጠር 574,000 የፖስታ ሠራተኞች ነበሩ። ባለፈው ዓመት 546,000. በዚህ አመት 533,000 ብቻ ደፋር በረዶ፣ ዝናብ እና የሌሊት ጨለማ ናቸው።
የፖስታ ማስተር ጀነራል እና ሌሎች የፕራይቬታይዜሽን ተሟጋቾች መንገዱን ካገኙ በሚቀጥለው አመት ቁጥሩ አነስተኛ ይሆናል እና ከአሁን በኋላ የሚወደው ተቋም ከማወቅ በላይ እስኪቀንስ ድረስ።
በቅርቡ ጡረታ የወጣው የኦሪገን ደብዳቤ ተሸካሚ ጄሚ ፓርትሪጅ “ይህ በአሜሪካ ውስጥ ካሉት ምርጥ ስራዎች አንዱ የሆነው ጥሩ ስራ ነበር” ብሏል። “እየፈረሰ መሆኑ አሳዘነኝ።
ወደ 4,000 የሚጠጉ ፖስታ ቤቶችን እና ግማሹን የአገሪቱን የፖስታ አከፋፋይ ፋብሪካዎች ለመዝጋት ባቀደው እቅድ ደንበኞች እና ሰራተኞች ታጥቀው (ተጨማሪ ይመልከቱ) እዚህ), የፖስታ ማስተር ጄኔራል ፓትሪክ ዶናሆ አንዳንድ መዝጊያዎችን ለሌላ ጊዜ በማስተላለፍ እና ህመሙን በማስፋፋት ለግፊት ምላሽ ሰጥተዋል.
የዶናሆ የቅርብ ጊዜ የተሻሻለው የ13,000 ዝርዝር—በሀገሪቱ ውስጥ ካሉት ፖስታ ቤቶች 40 በመቶው—ሰዓታት ሲቀነሱ ወይም ሙሉ ለሙሉ ሲዘጉ ያያሉ። በህዳር ወር አጋማሽ ላይ ቅናሾቹ በ500 ፖስታ ቤቶች የመጀመሪያ ማዕበል ላይ ተፈጻሚ ሆነዋል፣ ይህም የስራ ሰዓታቸውን በቀን ወደ ስድስት፣ አራት ወይም እንዲያውም ሁለት ሰአታት ቀንሰዋል። የመደርደር እፅዋቱ አሁን በየደረጃው እንዲዘጉ ተወሰነ፣ በመጨረሻም ማህበረሰቦች የሚቃወሙትን አካባቢዎች ይተዋል።
በመተንበይ፣ የታቀዱት ቅነሳዎች ዝቅተኛ ገቢ ያላቸውን እና ገጠራማ አካባቢዎችን ያነጣጠሩ ሲሆን ይህም አነስተኛ ገቢ ሊያመጣ ይችላል ነገር ግን በፖስታ አገልግሎት ላይ የበለጠ ጥገኛ ነው።
ፖስታ ቤቶች የማህበረሰብ እንቅስቃሴ መናኸሪያ ሆነው በእጥፍ ሊጨምሩ በሚችሉበት በፖስታ የመድሃኒት ማዘዣ የሚቀበሉ አዛውንቶችን እና የቀድሞ ወታደሮችን እና በገጠር ማህበረሰቦች ውስጥ ባሉ ሰዎች ላይ ከባድ ድብደባ እንደሚደርስ ሰራተኞች ይናገራሉ።
የማይታመን የሚቀንስ ልጥፍ
የፖስታ አራማጆች እንደሚናገሩት የመጨፍጨፍ እንቅስቃሴ ከሕዝብ አገልግሎቶች ሃሳብ ጋር የሚቃረን ርዕዮተ ዓለምን ያሳያል። የቀኝ ክንፍ ሎቢስት ግሮቨር ኖርኲስት መንግስትን በመታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ሊያሰጥመው በሚችለው መጠን ማጠር እንደሚፈልግ ሲናገር ያሳየው አይነት አስተሳሰብ ነው።
ነገር ግን በየዓመቱ 66 ቢሊዮን ዶላር ገቢን ከሚወክለው ከፖስታ ትርፍ ለመጭመቅ የሚፈልጉ የኮርፖሬሽኖችን ረሃብ ያንፀባርቃል። የቺካጎ ደብዳቤ ተሸካሚ ሜሊሳ ራኬስትራው፣ “የሕዝብ ትምህርት ቤቶችን ወደ ቻርተር ለመቀየር የፈለጉበት ምክንያት ነው። ያንን ገቢ በግል እጅ ለማስገባት አፍ ላይ አረፋ የሚደፍሩ ሰዎች አሉ።
ዶናሆ የኒውዮርክ፣ ኒው ጀርሲ እና ካሊፎርኒያ የፖስታ መኪና ነጂዎችን ስራ ለግል ኩባንያዎች አሳልፎ እንደሚሰጥ ዝቷል። አሪዞና እንደሚከተለው እየተነገረ ነው። ዩኤስፒኤስ በአገር አቀፍ ደረጃ 7,000 የጭነት አሽከርካሪዎችን ይቀጥራል።
UPS እና FedEx ለደብዳቤ አጓጓዦች እንዲያደርሱ ፓኬጆችን በፖስታ መትከያዎች ላይ በመጣል የጉልበት ወጪን ለመቆጠብ ስምምነቶች አሏቸው። ራኬስትራው እንዳስቀመጠው፡ “እኛ ለንግድ ሥራቸው ድጎማ እየሰጠን ነው።
አንዳንድ የግል ኩባንያዎች ከረጅም ጊዜ በፊት በUSPS ላይ አዳኝ መንገዶችን አግኝተዋል። የፖስታ አገልግሎት ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መደርደርያ ማሽኖችን ሲያዘጋጅ፣የማህበር ያልሆኑ የፖስታ መደርደርያ ቤቶች ንግዱን ለማስቀረት ተፈጠሩ። ትልቅ የድርጅት ደንበኞቻቸው ከፍተኛ መጠን ያለው ደብዳቤን አስቀድመው ለመደርደር ቅናሽ ያገኛሉ።
የግል ኩባንያዎች በነዚህ መንገዶች ጠርዙን ሲነኩ፣ የፖስታ ፕራይቬታይዘሮች የረዥም ጊዜ እቅድ አገልግሎቱን ቀርፋፋ እና ብዙ ደንበኞች ወደ UPS እና FedEx እንዲቀይሩ ማድረግ ነው።
በኤዲሰን፣ ኒው ጀርሲ ውስጥ አንድ ትልቅ የደብዳቤ መላኪያ ፋብሪካ እየተዘጋ ነው፣ ለምሳሌ፣ ባለፈው ዓመት በፍሬድሪክ፣ ሜሪላንድ ውስጥ ተመሳሳይ ተክል በበዓል-ወቅቱ መዘጋት ምክንያት የተፈጠረው ትርምስ ቢኖርም ነው። የባልቲሞር የጭነት መኪና አሽከርካሪ ቶም ዶጅ እንደዘገበው መጠባበቂያው ከአንድ ወር በላይ መዘግየቶችን አስከትሏል።
በፍሬድሪክ ውስጥ ሊደረደር የነበረው ደብዳቤ አሁን በባልቲሞር ለመደርደር እስከ 150 ማይል ድረስ ጉዞ ማድረግ አለበት። በመጥፎ የአየር ሁኔታ, ደብዳቤው ብቻ ይጠብቃል. ዶጅ ስለ ያለፈው አመት ፍያስኮ ሲናገር "ለሁሉም ፖስታ የሚሆን በቂ ቦታ ስለሌለ ወለሉን አጽድተናል።
USPS ታሪካዊ የፖስታ ህንፃዎችን ለግል ገዥዎች መሸጥ እና የፖስታ ሳጥኖችን ከመንገድ ጥግ ማውጣት ጀምሯል።
እና ተወካይ ዳሬል ኢሳ የሰሜን ካሮላይና የፖስታ ዩኒየን አደራጅ ማርክ ዲሞንድስቴይን የመቀነስ “ትልቁ ኢንቺላዳ” ብሎ የጠራውን የቅዳሜ አቅርቦትን በማስወገድ ላይ ነው። ለፖስታ ማህበራት የማይመች፣ የፕሬዚዳንት ኦባማ የ2013 በጀትም እንዲሁ ያደርጋል።
ፎክስ ጠባቂዎች HENHOUSE
በኮንግሬስ ውስጥ ካሉት ባለጸጎች አንዱ የሆነው ኢሳ፣ USPSን የሚቆጣጠረው የምክር ቤት ኮሚቴን ይመራል። የእሱ የፖስታ ሂሳብ፣ አሁን በመጠባበቅ ላይ ካሉት ከብዙዎች በጣም የከፋው፣ የፖስታ ማስተር ጀነራል ዶናሆ የመስጠት ሃይል የለውም፣ ለምሳሌ የስድስተኛውን ቀን ማስረከቢያ መሰረዝ እና በሰራተኛ ማህበር ኮንትራቶች ውስጥ የሰራተኞች ጥበቃን መሻርን ያጠቃልላል። ፓርሪጅ “ለ1% አጀንዳ የሚሆን ሰው” ብላ ጠራችው።
ኢሳ እና ደጋፊዎቹ የፖስታ አገልግሎት የፋይናንስ ችግር ጊዜው ያለፈበት እና እየሞተ ያለ ተቋምን ያሳያል ይላሉ። በኢሜል እና በኤሌክትሮኒካዊ የክፍያ መጠየቂያ ጊዜ ውስጥ የአንደኛ ደረጃ የመልእክት መጠኖች መውደቅን ያመለክታሉ።
የፖስታ ሰራተኞች እንደሚሉት እውነት ነው ደብዳቤዎች ተቀንሰዋል፣ ነገር ግን ኤጀንሲው ኮንግረሱ ጥቃቱን እስኪያደርግ ድረስ በጥሩ ሁኔታ እያስተካከለ እና የገንዘብ እግሩን እያገገመ ነበር። ሰዎች በመስመር ላይ ብዙ ነገሮችን ሲገዙ የፓርሴል መልእክት እየጨመረ ነው።
የኒውዮርክ ፖስታ አስተናጋጅ ጆን ዴኒ “ሸሚዝ በኢንተርኔት ላይ መላክ አትችልም” ብሏል።
ኮንግረስ የወቅቱን የፋይናንስ ችግር በሂሳብ አያያዝ ፈጥሯል። ኤጄንሲው ለጡረተኞች የጤና ጥቅማጥቅሞች ከ2006 ዓመታት በፊት አስቀድሞ ፈንድ እንዲሰጥ የሚያስገድድ የ75 ህግ ካልሆነ USPS በጥቁር ውስጥ ይሆናል። ይህ ማለት በየበጋው የ5.5 ቢሊዮን ዶላር ክፍያ ለግምጃ ቤት ዕዳ አለበት ማለት ነው። በዚህ አመት ነባሪ ማድረግ ነበረበት።
ያስከተለው የUSPS የበጀት ጉድለት የፕራይቬታይዜሽን ተሟጋቾችን ለመጥለፍ እድል ፈጥሯል።
የፖስታ ሰራተኞች በጣም ብዙ ተጨማሪ ቅነሳዎች ሰው ሰራሽ የበጀት ቀውሱን ወደ እውነተኛው ሊለውጠው ይችላል ብለው ይሰጋሉ። ኢሳ እና ዶናሆ ኔትወርኩን ሲያፈርሱ፣ ሰአታት ሲቆርጡ እና ፖስታውን ሲያዘገዩ ደንበኞቻቸው እንዲባረሩ ይደረጋሉ -በተለይ የንግድ ደንበኞች - አሁን ዘላቂ ንግድ የሆነውን ነገር ያበላሻሉ።
USPS ምንም የታክስ ገቢ አያገኝም። በሌሎች ላይ ኪሳራ እየወሰደ በአንዳንድ አገልግሎቶች ላይ ገንዘብ በማግኘት እንኳን ይሰብራል። ፓርሪጅ “ከግራንድ ካንየን ግርጌ አንስቶ እስከ አላስካ ዳርቻ ድረስ ሁለንተናዊ አገልግሎት እናቀርባለን።
ነገር ግን ያ ሞዴል በነጻ ድርጅት ፊት ይበርራል። ለትርፍ የተቋቋመ ኩባንያ ሩቅ ለሆኑ ማድረስ ክንድ እና እግሩን ያስከፍላል ወይም ትርፋማ ያልሆኑ ቦታዎችን ይተዋል ።
በስራው ላይ ተስፋ ቆርጧል
የሰው ኃይል ቅነሳ 23 በመቶ የፖስታ ሰራተኞችን እና አፍሪካ-አሜሪካውያንን 21 በመቶ የሆኑትን የቀድሞ ወታደሮችን ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይጎዳል።
ለፖስታ ሰራተኞች የሥራ ሁኔታ እየቀነሰ ነው. በቋሚ እና የሙሉ ጊዜ ቅጥር ሰራተኞች ላይ የቀዘቀዘ የፐርማ ቴምፕስ ቡድን ወደ ተጠቃሚ ቦታዎች ምንም መንገድ ሳይኖረው ፈጥሯል። ራኬስትራው ከአፍጋኒስታን እና ከኢራቅ የሚመለሱ ወታደሮች በዚህ ሊምቦ ውስጥ ሲያዙ ማየቷን ተናግራለች።
ብዙ ደብዳቤ አጓጓዦች አሁን በየምሽቱ ማለት ይቻላል የትርፍ ሰዓት ሥራ ይሰራሉ፣ ከራሳቸው በኋላ ባዶ መንገዶችን ይሸፍናሉ። በፀሐፊው በኩል፣ አመራሩ ሰራተኞቹን ቆርጦ የማያውቅ አውቶሜሽን ቅልጥፍናን በማሳየቱ የስራ ጫና በዝቶበታል።
አራቱ የፖስታ ማኅበራት ከሥራ መባረር የሌለባቸው አንቀጾች ስለሌላቸው ሠራተኞች በምትኩ በሌሎች የፖስታ ሥራዎች ውስጥ “ከመጠን ያለፈ” ይሆናሉ። ይህ ማለት እስከ 50 ማይል ርቀት ድረስ እንደገና መመደብ ማለት ሊሆን ይችላል።
ዴኒ "በዌስተርን ጀርሲ ተቋም ውስጥ የሚሠሩትን አንድ ባልና ሚስት አውቃለሁ" ብሏል. ባልና ሚስቱ 100 ማይል ርቀት ላይ ያሉትን መገልገያዎች ለመለያየት ከመጠን በላይ ሄዱ።
ከእውነታው የራቀ አዲስ ሥራ እንዲወስድ መጠየቁንም ሊያመለክት ይችላል። ከመጠን በላይ ፀሃፊዎች በተደጋጋሚ ወደ ክፍት የደብዳቤ ተሸካሚ ቦታዎች ይጣላሉ። ዴኒ “አንድ ሰው ጸሃፊ ሆኖ 20 አመት ነበር፣ እና በዛ እድሜው በድንገት እንዲህ ትላቸዋለህ፣ ‘አንተ ደብዳቤ ተሸካሚ ነህ። በጀርባዎ ላይ ቦርሳ ያድርጉ እና በበረዶው ውስጥ ይራመዱ።
ለብዙዎች, በተቻለ ፍጥነት ጡረታ መውጣት ብቸኛው መውጫ መንገድ ይመስላል.
የተወዳዳሪ ሂሳቦች ጥቂቶች የዩኤስፒኤስን ሰው ሰራሽ የፋይናንስ ችግር የሚፈቱ እና ሌሎች ደግሞ የበለጠ የሚቀንሱ - ሁሉም በኮንግረስ ውስጥ ቆመዋል። የላም-ዳክ ክፍለ ጊዜ ነገሮችን በመልካምም ሆነ በመጥፎ ሊፈታ ይችላል።
ግን የፖስታ አክቲቪስቶች ኮንግረስን እየጠበቁ አይደሉም። ከአካባቢው ተቃውሞ ጋር የተዛመቱትን መዝጋት በማቆም፣ ስትራቴጂ ለማውጣት የተወሰነ ጊዜ ገዝተዋል።