Fof die meeste Amerikaners, Labor Day merk 'n verandering in die seisoene: die somer het geëindig, sokker is op die punt om te begin, en miljoene studente keer terug skool toe. Vieringe bestaan uit die benutting van groot afslag op stoepmeubels en matrasse.
Nie dat daar veel politieke entoesiasme vir Arbeidersdag aan die linkerkant is nie.
Baie beeld dit uit as 'n tokenistiese "geskenk" van kapitalistiese politici wat 'n ontsmette wou hê Meidag, wat militantheid kan vasvang en dit in "verantwoordelike" kanale kan versprei. Hierdie narratief noem Arbeidsdag 'n "base-vakansie" wat die werkersklas se historiese nederlaag aandui.
Dit stel nie net die dag se geskiedenis verkeerd voor nie, maar dwing ons ook om die een vakansiedag bo die ander te kies, asof daar nie genoeg plek op die kalender is vir twee dae wat werkers vier nie.
Meidag behoort ongetwyfeld aan ons: dit simboliseer internasionalisme en solidariteit. Maar Arbeidsdag het ook wortels in ons radikale tradisie. Die militante stryd van die 1880's het beide vakansiedae opgelewer, en Arbeidsdag se voorstanders het ook geveg vir die agt uur dag.
Soos die arbeidersbeweging egter ontwikkel het - wat oor verskillende sosiale lae en politieke neigings heen breek - het die vakansiedae verskillende betekenisse aangeneem. Arbeidsdag staan nou vir die werkersklas se gevangeneming deur konserwatiewe politici, terwyl Meidag sinoniem geword het met revolusionêre optrede.
Maar diegene wat Werkersdag sien as 'n sop om werkers te “afkoop” verbloem die vakansie se positiewe uitwerking en die stryd van diegene wat daarvoor geveg het. Die werkersbeweging en die sosialiste wat so integraal deel uitmaak van sy vroeë dae, het Arbeidsdag geskep. Dit het nie as ’n nasionale vakansiedag begin nie, maar as selfaktiwiteit in die strate.
Werkende Revolusie
Tdie einde van die negentiende eeu is verpletter deur ekonomiese wisselvalligheid en herhalende krisisse. Die jare wat volg op die Burgeroorlog het 'n massiewe belegging in die Noordelike industrie gesien. Kapitaalherstrukturering het aanleiding gegee tot fabrieksproduksie en monopolieë.
Nuwe produksietegnieke het verhoudings op die winkelvloer radikaal hervorm. Ambagswerkers het terselfdertyd groter mag geniet en gely onder toenemende vlakke van uitbuiting. Meganisasie het in alle erns begin, en geskoolde werk is vervang met 'n vereenvoudigde arbeidsverdeling. In hierdie konteks was die werkersklas aangetrokke tot jong sosiaal-demokratiese beweging.
Massa-immigrasie het 'n konstante stroom arbeidskrag in die arbeidsmark ingespuit. Hierdie immigrante - honderdduisende per jaar - het etniese enklaves gevorm, hul eie arbeidsorganisasies gestig en bygedra tot 'n voortdurend verander werkersklas kultuur. Baie het sosiaal-demokratiese politiek saamgebring; ander het daartoe aangetrek danksy die ellendige toestande in Amerikaanse fabrieke en stede.
Ander stryd het hoop gevind in arbeid se militantheid. Die ineenstorting van Rekonstruksie het baie van swart Amerikaners se sosiale, politieke en ekonomiese winste teruggeneem en nuwe vorme van institusionele rassisme toegelaat om te ontwikkel. Die stryd vir vrouestemreg - aangespoor deur emansipasie - is tydelik verslaan. Dit het alles in stryd vertaal, en die laaste dekades van die negentiende eeu het uitgebreek in stakings, onluste en massaprotes.
Die Agt-uur vakansie
Most historiese uitbeeldings van Arbeidsdag begin wanneer Grover Cleveland 'n federale vakansiedag in 1894 goedgekeur; vandaar die bewering dat Arbeidsdag "konserwatiewe wortels" het.
In werklikheid het Arbeidsdag egter twaalf jaar vroeër begin - selfs voor die 1886 Hooimark gebeure wat Meidag geïnspireer het - met 'n massa-saamtrek in New York. Op 5 September 1882 het sosialiste, die Ridders van Arbeid, en verskeie linkse organisasies verbonde aan die Central Labour Union (CLU) het 'n optog georganiseer waarin gevra word vir korter ure, hoër betaling, veiliger werksomstandighede - en 'n arbeidsvakansie. Daardie jaar was New York die toneel van lewendige arbeidsstryd. Op 30 Januarie het duisende werkers Cooper Union saamgedrom om Ierse huurders te ondersteun wat hul Britse verhuurders betoog.
Belangrike arbeidsroermakers het toesprake gehou, maar twee name op die rooster is die grootste: Peter McGuire, hoofsekretaris van die Brotherhood of Carpenters and Joiners, en uiteindelik medestigter van die AFL; en Mathew Maguire, Internasionale Vereniging van Masjiniste-lid en leier van die CLU. Albei het aan dieselfde tak van die Sosialistiese Arbeidersparty (SLP), wat in 1877 geskep is, as die opvolger van die Social Democratic Workingmen's Party.
Geskiedkundiges debatteer steeds wie aanvanklik 'n arbeidsvakansie geëis het. Maar die CLU het 'n komitee aangestel om die massabetoging te organiseer, en op 5 September het tienduisend werkers 'n onbetaalde dag verlof geneem en van die Stadsaal deur Union Square na Forty-Second Street gemarsjeer.
Hierdie gebeurtenis sou binnekort jaarliks word en na ander stede, state en munisipaliteite versprei soos die beweging vir 'n arbeidsdag gegroei het. In 1885 en 1886 het verskeie Amerikaanse stede die eerste Maandag in September tot 'n werkersvakansie verklaar, en op 21 Februarie 1887 het Oregon die eerste staat geword wat Arbeidsdag erken het. Massachusetts, Colorado, New York en New Jersey het later daardie jaar gevolg.
Die aktiviste wat deelgeneem het aan en gehelp het om hierdie vroeë saamtrekke te organiseer, het ook vir die agt uur lange dag geveg. Sonder daardie stryd was 'n arbeidsvakansie wat agt betaalde ure af bied ondenkbaar. Trouens, die slagspreuk wat so sinoniem is met Meidag – “Agt uur vir werk, agt uur vir rus, en agt uur vir wat ons wil” – het op baniere verskyn tydens die eerste Arbeidsdag-demonstrasie in 1882.
Cleveland se misrekening
BDit was eers in 1894 dat Grover Cleveland, 'n konserwatiewe demokraat, Arbeidsdag as 'n federale vakansiedag verklaar het. Nie toevallig nie, sy aankondiging het aan die einde van 'n massastaking gekom.
In Junie daardie jaar het werkers aangesluit wat Pullman-spoorwaens gebou het Eugene Debs s'n American Railway Union (ARU). Hulle was kwaad dat hul skerp loonverlagings nie geëwenaar is deur huurverlagings in hul maatskappydorp nie. As gevolg hiervan, 125,000 XNUMX spoorwegwerkers het geweier om te beweeg enige treine wat 'n Pullman-kar aan gehad het.
Cleveland het die nasionale wag uitgeroep om die spoorweë te polisieer, maar kon nie die stakers oortuig om werk te hervat nie. Richard Olney, voormalige prokureur-generaal, het beweer dat dit met die posdiens inmeng, en het die howe gedwing om die eerste federale bevel teen 'n staking uit te reik.
Toe Debs geweier het om die werkonderbreking af te stel, is hy vir ses maande tronk toe gestuur. Minstens dertig werkers is dood tydens die regering se gewelddadige onderdrukking van die staking. Hierdie geweld is openlik veroordeel deur New York se Central Labour Union, wat in volle solidariteit met die ARU gestaan het.
Ses dae nadat dit geëindig het, het Cleveland Arbeidsdag 'n nasionale vakansiedag gemaak, met die hoop dat dit klaswoede sou ontlont en die aandag van die meer militante Meidag sou aflei. Maar die president het ook ander bekommernisse gehad. Dit was 'n middeltermynverkiesingsjaar, en Cleveland - wat sy tweede nie-opeenvolgende termyn dien - wou nie 'n vyand van georganiseerde arbeid voorkom nie. Tog het hy verkeerd bereken: die wettiging van Arbeidsdag kon nie opmaak vir die vernietiging van die Pullman-staking en nie tronkstraf Debs. Hy het sy herverkiesingsveldtog verloor, en die arbeidersbeweging het nie lank stilgebly nie.
Cleveland het nie bloot Labor Day uitgevind nie, soos ons dikwels gelei word om te glo. Die vakansie verteenwoordig 'n gedeeltelike oorwinning wat die arbeidsbeweging se krag weerspieël, wat sy gewig op die weegskaal van politiek gedruk het en 'n federale hervorming afgedwing het.
Soos die meeste hervormings, het dit 'n tweeledige karakter gehad: aan die een kant het dit 'n mate van werkersmilitansie geabsorbeer en tot niet gemaak; aan die ander kant het dit grond aan die vakbonde afgestaan en hulle in 'n beter posisie geplaas om toekomstige eise te wen. Om dit bloot te sien as 'n wapen wat van bo af ingestel is, verduister die klassestryd wat direk tot die aanvaarding daarvan gelei het.
Twee dae vir werkers
Ssedertdien het die vakansie se lewenskragtigheid saam met die arbeidersbeweging gestyg en gedaal.
Vroeë Arbeidsdag-saamtrekke het gehelp om werkersklaskultuur te bou, en het al die dinamika van 'n algemene staking gehad: werkers het onder oopgevoude rooi vlae gemarsjeer, arbeidsliedere gesing en aansteeklike toesprake van die arbeidsradikale van die dag gehoor, insluitend Eugene Debs. Dit het in die twintigerjare vervaag, maar is in die dertigerjare herleef toe, byvoorbeeld, die CIO se Staalwerkers-reëlingskomitee 'n Arbeidsdag-optog op Jones & Laughlin Steel gedurende die 1937 gelei het. Little Steel staking.
Die beweging het weer gekwyn, maar die PATCO-, Staley-, Caterpillar- en Hormel-stakings - deurdringend met 'n dringende gevoel van solidariteit - het die vakansie in die tagtiger- en negentigerjare laat herleef.
Verder het Arbeidsdag in die konserwatiewe arbeidsvakansie verander as gevolg van die beweging se politieke trajek. In 1886 het die skepping van die AFL vakbondburokrate - ontkoppel van die werkplek en met spesiale voorregte belê - toegelaat om meer beheer oor die beweging te verkry. Dit het die ambagswerkers-sosialiste uitgesny wat oorspronklik 'n groot rol gespeel het in nie net die stryd vir 'n arbeidsvakansie nie, maar ook vir korter ure, billike betaling en beter werksomstandighede. Boonop, toe die Knights of Labour ineengestort het, het werkers 'n effektiewe teengewig teen handwerk-elitisme verloor. Dit het 'n deurslaggewende rol gespeel in die regsdraai van figure soos McGuire.
Werkersdag het die eiendom geword van Samuel Gompers en die AFL: dit is algemeen geassosieer met nasionalisme en antiradikalisme. Maar dit is belangrik dat niks hiervan in die vakansie se negentiende-eeuse geskiedenis verskyn het nie.
As vandag Arbeidsdag 'n gedepolitiseerde, korporatiewe en generiese ritueel geword het, bewys hierdie feit dat kapitaal wen. Werkersdag sal waarskynlik sy ou gees herwin met 'n nuwe uitbarsting in arbeidsmilitantheid.
Ons moenie ons beoordeling van die vakansie baseer op 'n ongebalanseerde hervertelling van sy geskiedenis nie; ons moet die werklike oorsprong en betekenis daarvan eerbiedig. Die beste dele van Arbeidsdag moet herwin word, en die lesse daarvan gedistilleer word vir werkers en linkses.
Ons kan twee arbeidsvakansies akkommodeer; een vir die Haymarket-martelare, en een vir die gevalle by Pullman.
ZNetwork word uitsluitlik befonds deur die vrygewigheid van sy lesers.
skenk
1 Kommentaar
Ons moet ook kyk na die werklose outomatiese toekoms van arbeid wêreldwyd.
Dit is byna onmoontlik om nie byna daagliks van selfbesturende motors te lees/hoor nie. Dit is nie eers gevorderde tegnologieë wat by hierdie motors betrokke is nie en ook Volvo-opleggers wat nou in toetsmodus is.
Een uit elke drie poste wat deur mans in die VSA beklee word, behels om iets te bestuur en baie binnekort, beslis binne 8-10 jaar, sal selfbesturende motors, busse, vragmotors, treine en vliegtuie (drone wat reeds gebruik word) mense van die kontroles verwyder het.
Tagtig persent van alle motorongelukke word deur mense veroorsaak.
Ons sal soveel minder ongelukke hê en as 'n newe-effek sal die motorversekeringsbedryf grootliks geraak word en sal menslike bestuurders dwing om die beheermaatreëls op te gee of groot versekeringspremies in die gesig te staar, aangesien die koers vir diegene wat selfbesturende voertuie besit, byna tot die menslike fout 80 persent syfer sou regverdig.
Dit is maar een gebied waarin gevorderde tegnologieë ongewenste menslike arbeid sal voorkom.
en aangesien ongeveer 80% van die wêreld ook hul werk haat, behoort die arbeidslose samelewing iets te wees wat ons moet nastreef om die werkers van loonslawerny te bevry.
Daar is ook 'n ander faset van die byna totale outomatisering van die werkplek wat die moeite werd is om te noem:
kapitalisme sterf wanneer genoeg werkers werkloos is.
Om te herhaal: een uit drie poste wat deur mans in die VSA beklee word, behels die bestuur/beheer van 'n voertuig.
en dit is maar EEN area waarin tegnologie vinnig menslike werkers vervang.
Doen die wiskunde.
Sodra ons ontslae is van alle ongewenste menslike arbeid, dan kan ons werklik die bevryding van, nie net die werkers nie, maar die hele menslike ras vier.
Baie baie onlangs gepubliseerde boeke oor wat aan die gang is: "Rise Of The Robots: Technology and The Threat of A Jobless Future" Martin Ford
"Inventing The Future: Postcapitalism and A World Without Work" Srnicek en Williams
en natuurlik die basis vir dit alles: “The Singularity Is Near: When Humans Transcend Biology” Ray Kurzweil 2006 (Kurzweil is NOU hoof van ingenieurswese by Google en weet dalk wat die toekoms voorspel en presies hoe vinnig ons daar kom.