(Maart 2010) - Betogings wat veroorsaak is deur verlede maand se noodlottige motorongeluk in Moskou onthul die diepte en omvang van die anti-korporatiewe bui in vandag se Rusland.
Op 25 Februarie, op Leninsky Prospekt in Moskou, is twee vroue dood – Olga Aleksandrina en Vera Sidelnikova. Albei van hulle was bekende ginekoloë, genoeg rede vir die publisiteit wat aan die noodlottige ongeluk gegee is. Maar wat die publiek werklik geruk het, was die feit dat die twee vroue se Citroën in 'n kop-aan-kop botsing was met 'n Mercedes wat aan die korporasie LUKoil behoort, en dat in hierdie gepantserde voertuig die vise-president van die maatskappy, Anatoliy Barkov, was.
Die polisie het dadelik besonderhede van die ongeluk begin wegsteek en verduidelik dat daar geen bewyse van skuld deur die Mercedes-bestuurder in die ongeluk was nie. Volgens die polisieweergawe het dit geblyk twee vroue in die Citroën het al die reëls oortree en met die aankomende baan gejaag. Niemand het dit gekoop nie. 'n Paar dae later was die internet reeds vol onthullings van die amptelike weergawe. Rapper Noize MC het 'n liedjie "Mercedes S666" geskryf wat - onder die titel "Restore Justice" - in 'n verskeidenheid tuisgemaakte videogrepe versprei is. Die Motorfederasie van Rusland, wat voorheen aan verskeie massabetogings teen regeringsbeleid deelgeneem het, het begin soek na ooggetuies van die ongeluk. Verskeie mense het dadelik gereageer en gesê hulle kan die skuld van die Mercedes-bestuurder bevestig. Intussen word motoriste versoek om LUKoil-vulstasies te boikot, en baie motoriste het reeds hierdie oproep gevolg.
’n Swellende golf van verontwaardiging – sigbaar in verontwaardigde uitroepe op die internet – kan gesien word as net nog ’n manifestasie van ’n kritiese houding jeens gesag wat wydverspreid op die web is, as nie vir een omstandigheid wat die saak verby gewone en bekende skandale gevoer het nie: die beweerde oortreder van die ongeluk was nie 'n staatsamptenaar nie, maar 'n verteenwoordiger van 'n private korporasie. Dit is dus nie verbasend dat die opposisie-liberale pers, gewoonlik gretig om elke skandaal aan te gryp, hierdie keer nie dieselfde eenvormige reaksie getoon het nie. Die bekende musiekresensent Artem Troitsky is van die liberale radiostasie Echo of Moscow verban omdat hy die liedjie "Mercedes S666" in sy geselsprogram "Special Opinion" wou speel. Troitsky het op sy beurt sarkasties opgemerk dat die proteslied deur Noize MC baie belangriker is "as die betoging en arrestasies op Triumpal Square", wat duidelik te kenne gee oor die kleinskaalse betogings wat deur die liberale georganiseer is.
As die houding van die liberale radio vanself spreek, is die gedrag van die polisie nie minder belangrik nie, wat 'n invloedryke verteenwoordiger van 'n private onderneming beskerm wat geen noue bande met die regering het nie. Die botsing van die Mercedes met die Citroën toon aan die breë gemeenskap dat klasseverskille in Rusland lankal meer gewig as blote hef in politieke verbande gedra het.
Vir liberale kommentators het die ontrafeling van die skandaal met die Mercedes duidelik geblyk nie na wense te wees nie. Die linkse radikale groepe het op hul beurt maar min belangstelling getoon. Die dooie vroue was immers dokters, nie stokers of skrynwerkers nie. En, te oordeel aan die handelsmerk van hul motor, het hulle aan die middelklas behoort. As die Mercedes 'n skare werkers in 'n staking gestamp het en met rooi vlae in die pad gemarsjeer het, dan sou dit natuurlik 'n onderwerp wees wat skerp aandag verg. Met dien verstande, natuurlik, dat die rooi vlae van 'n korrekte tint sou gewees het, wat geen gronde vir vermoede van reformisme sou gee nie.
Duidelik het die twee vroue in hul Citroën nie aan die ideologies korrekte – uit die oogpunt van revolusionêres – beeld van slagoffers van kapitalisme voldoen nie. En so het die protesveldtog heel spontaan begin ontvou, sonder enige deelname van die Links. Dit is juis hierdie feit wat ons meer gronde gee om hierdie protes as werklik betekenisvol te beskou. Die spontane anti-korporatiewe bui, uitgedruk deur rapper Noize MC, het veel groter betekenis in die publieke sfeer as die losbandige propaganda van radikale groepe, wat melancholie en verveling uitlok, in die eerste plek by die verteenwoordigers van die werkersklas aan wie dit toegepas word. aangespreek.
Die skandaal rondom Citroën se ineenstorting was in gelyke mate ongerieflik vir almal wat probeer om die openbare mening te vorm, en het dus gedemonstreer dat die publieke mening nie deur hulle beheer word nie, maar spontaan gevorm word, ten spyte van die manipulasie van propagandiste – liberaal, regerings of “rooi”. "
In vandag se Rusland, waar politiek niks meer is as die uitdunning van selfvoldane sagte mense oor abstrakte temas nie, en waar die opposisie van die regering verskil slegs deur die feit dat dit die belange van LUKoil en van soortgelyke korporasies nog meer ywerig gaan beskerm, het die protes wat deur die botsing van die Mercedes met Citroën veroorsaak is, kan dalk baie meer betekenisvolle gebeurtenis wees as wat met die eerste oogopslag lyk. Die begeerte "om geregtigheid te herstel" in die samelewing word nie deur abstrakte propaganda gevorm nie, maar deur lewenservaring. En die tragedie op Leninsky Prospekt is presies so deur duisende mense waargeneem.